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本文的主要任务是探求发生于塔式提升机及井塔上的振动的主振源,以及防止产生共振现象的措施。根据测振仪实测与消振处理的实践,提出主根源是提升机转子的失衡。 为防止共振现象和消减井塔的振动,必须尽可能使提升机组的激振频率与井塔的固有频率间的差别增大。为此,以位移方程和矩阵迭代法电算求得九个自由度的井塔系统的前三阶固有频率,并与机组运动参数相比较给出了数值上的分析。 相似文献
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高雷诺数下缝喷聚合物溶液的降阻理论和试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
添加少量降阻聚合物于近壁流动中可大大降低摩擦阻力。工程上感兴趣的是高雷诺数缝喷降阻聚合物的理论和试验研究。我们的有关研究结果如下。 1.绕流流线型迴转体缝喷降阻聚合物溶液壁面剪切应力微分关系式 本方法是建立在文献[4,5]的联合边界层速度分布上的,其方程为 相似文献
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Wing-body junction turbulence flow is simulated by using RANS equation and boundary fitted coordinate technique.Three order differential scheme is used in the computation of convection term and two layers turbulence model are employed in the calculation. 相似文献
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