机场混凝土道面新型封缝材料技术要求

分析了新型封缝材料的应用现状，借鉴国内外有关标准，结合机场道面工程特点，在试验研究的基础上，提出了机场混凝土道面新型封缝材料技术要求。结果表明：流平性、弹性恢复率、拉伸模量、浸水后定伸粘结性、浸油后定伸粘结性、冷拉一热压后粘结性、质量损失、抗燃性8项指标能有效控制道面封缝材料质量与现场施工质量，保证道面的设计与使用要求，延长道面使用寿命。     

机场道面新型混凝土抗裂性试验

针对传统的普通道面混凝土施工后经常出现裂缝的现象,分析了裂缝产生的原因,提出在普通道面混凝土中掺加粉煤灰、聚丙烯纤维的新型道面混凝土,采用平板法进行了抗裂性能对比试验。结果表明:在普通道面混凝土中单掺粉煤灰或聚丙烯纤维,都能提高混凝土的抗裂性,而粉煤灰和聚丙烯纤维双掺的新型道面混凝土更能有效防止裂缝的发生,显著延长道面使用寿命。     

机场道面再生混凝土配制与应用

机场道面翻修、改(扩)建工程会产生大量的废弃混凝土,如何利用废弃混凝土作为再生骨料来配制道面再生混凝土,同时满足机场道面工程设计与施工要求,本文研究采用掺加优质粉煤灰和高效外加剂的"双掺"技术,采取绝对体积法和独立设计法,进行道面再生混凝土配合比设计.室内试验表明道面再生混凝土性能优于普通道面混凝土,和易性达到了设计指标,抗折强度和抗压强度分别较普通道面混凝土提高4%-11%、1%-7%.现场配制的再生混凝土和易性好,易于铺筑施工,应用效果较好,28天抗折强度均达到5.5 MPa以上,质量检验项目全部符合规范及设计要求.     

机场混凝土道面新型封缝材料应用研究

在分析国内外机场道面封缝材料应用现状的基础上，结合机场道面工程的特点对国内现有的密封材料进行选用分析，并根据对比试验验证结果，提出了适合机场混凝土道面要求的新型封缝材料。