不同燃料自由喷雾及喷雾撞壁特性试验研究

运用相位多普勒(phase Doppler anemometry,PDA)系统对甲醇、乙醇、异辛烷、甲苯参比燃料(toluene reference fuels,TRF)和汽油5种燃料缸内直喷(gasoline direct injection,GDI)喷油器喷雾撞壁后的粒径粒速进行了全面的试验研究.结果表明:与汽油相比,甲醇、乙醇和TRF燃料自由喷雾的液滴速度更小,而液滴粒径更大.与自由喷雾相比,喷雾撞壁的入射液滴粒径较大,反弹液滴粒径较小;入射液滴的法向速度变小,喷雾撞壁后反弹液滴的法向速度变小,且不同燃料之间反弹液滴法向速度的差别变小.具有较大入射液滴直径和较高K值的乙醇和异辛烷燃料中,乙醇喷雾撞壁后反弹液滴的粒径(refD)小于异辛烷喷雾撞壁后的,其破碎效果好于异辛烷的,Mundo的模型需做修改.不同燃料喷雾撞壁后的反弹角度均在0°~90°范围内变化,而不是Stanton和Mundo模型中的65°~90°,因此模型中反弹角度的变化范围应增大至0°~90°.     

高载能负荷参与的集群风电场并网系统经济调度模式

针对传统调度模式已无法实现大规模风电并网系统的经济调度,提出了将高载能负荷作为可调度资源并通过设置集群协调层与风电场进行统一调度的新调度模式.新调度模式中,集群协调层一方面响应调度中心的调度出力;另一方面对群内的高载能负荷和风电场进行协调调度,从而使调度系统达到协调最优点.在所提调度模式上建立了系统经济调度的二层优化数学模型,分别采用帝国竞争算法(ICA)和二进制粒子群优化算法对上层和下层模型求解.算例仿真结果验证了所提调度模式和所建经济调度数学模型的正确性.     

光固化收缩应力和聚合动态的耦合测试研究

光聚合反应是一种复杂的物理化学反应.在特定光照下,光引发剂分解为活性自由基,引发液态聚合物单体进行链式聚合反应,形成固态高分子聚合物.在聚合过程中,随着聚合转化率(已反应单体占总单体的比例)的增加,材料的体积发生一定程度的收缩,致使材料内部和界面上产生收缩应力.在实际应用中,收缩应力会造成界面的破坏和材料的断裂等问题,...     

3-(4,5-二苄硫基-1,3-二硫杂环戊烯-2-亚基)萘吡喃酮的合成、性质及量子化学计算

设计合成了一种新的具有D-π-A体系的有机分子:3-(4,5-二苄硫基-1,3-二硫杂环戊烯-2-亚基)萘吡喃酮,通过UV-vis,1H NMR,13C NMR,TOFMS和IR确定了其结构.初步研究了该化合物的电子光谱、荧光光谱和热稳定性.运用Gaussian 03量子化学程序包,采用密度泛函(DFT)B3PW91的方法优化了其基态几何结构,得到的几何参数与实验结果吻合得很好.研究结果表明,体系中存在着分子内的电荷转移,有较好的荧光性质,为寻找新的发光材料具有一定的实际意义.     

基于不同梁模型的弯曲变形分析与实验教学探讨

梁的弯曲变形是基础力学的核心内容之一,以往实验教学中的变形分析通常基于Euler-Bernoulli梁模型进行,而对工程中常见的Timoshenko梁涉及较少,这种变形模式的单一性和局限性教学无疑落后于当前力学学科人才培养的发展趋势.为了使本科生深入理解梁弯曲行为并掌握更为全面的实验技术,本文通过理论分析和模型优化,研...     

当代学校美育现状分析

当代学校美育取得不少成果,尤其高校美育自20世纪80年代以来获得蓬勃发展。但从学前美育、中小学美育到高校美育诸多环节中还存在着诸多问题,美育与人的全面发展密切联系,以致当代加强学校美育建设刻不容缓,迫在眉睫。     

智能交通系统构架组成研究及应用

从现状分析智能交通系统的构架以及对系统组成的逐层研究,从而对整个智能交通系统做出了规划和整理。结合现状从节能、经济、环境、安全等方面阐述智能交通系统的作用以及应用范围。     

聚苯乙烯－乙酸正丁酯系统的恒温汽液平衡

用静态吸收，石英弹簧称重法，测定了２９８．１５Ｋ时乙酸正丁酯与三种不同摩尔质量的单分散聚苯乙烯系统的汽液平衡。结果表明，在实验误差范围内，以相对蒸汽压对液相质量分数ｗ＿１作图，所得汽液平衡曲线与聚合物的摩尔质量无关。Ｆｌｏｒｙ－Ｈｕｇｇｉｎｓ相互作用参数χ主要依赖于溶液浓度，聚合物摩尔质量也有轻微影响。用修正的Ｆｒｅｅｄ模里关联实验数据，取得了满意的结果。     

高校品牌的创立与发展

将整个高校的对外形象看作是一个品牌,只有更优越的品牌才能吸引更优秀的人才。通过更多优秀的人才,才能不断提高高校的科研管理水平与教育质量,从而不断扩大高校品牌的影响。故高校品牌的创立与发展已经日益成为当前各高校科研管理与人才培养过程中必须重视的问题,国内很多一流高校更是将高校品牌的定位提升到高校今后发展方向的高度上,本文将就高校品牌的创立与发展问题进行一些总结与探讨。