中国省际交通运输业能源效率测度及时空分异研究

基于全局方向性SBM模型和GML指数,测算并分析了我国30个省市区2001—2015年间全要素交通运输业能源效率及时空分异特征;采用空间面板计量模型,探讨了影响我国交通运输业能源效率的主要因素.结果表明:全国各省市区交通运输业能源效率水平整体偏低,且地域差异明显,研究期内"东高西低,中部居中"的总体格局基本稳定,但整体呈现相对高效区由东向西接触扩散的变化特征;研究年份间交通运输业能源效率整体呈现增长态势,GML指数普遍大于1,各省市区纯技术效率和规模效率显著提高;经济发展水平、人力资本、技术水平及制度因素对交通运输业能源效率有一定的影响作用.     

城市老年人口分布及其与养老服务设施的协调性研究——以长春市为例

基于人口普查数据,综合运用人口重心模型、核密度分析等多种空间分析方法,从行政区与街道两个尺度对长春市老年人口空间分布特征及其影响因素进行了分析;结合长春市养老服务设施的空间布局,探索了城市内部老年人口分布与养老服务设施配置的空间协调性.结果表明:(1)长春市不同区域老年人口空间分布存在显著差异,整体处于向心集聚阶段,由中心城区向外呈现出"U"型圈层式空间分布特征,城市中心区内存在着连续的老年人口集中分布区,且其空间范围仍在扩展;(2)长春市养老服务设施整体呈现出"中心多、外围少",城市中心区内部"东西方向多、南北方向少"的空间布局特征,不同类型养老服务设施空间分布亦存在显著差异;(3)长春市各行政区养老服务设施与老年人口分布空间协调性关系复杂,可划分为协调型、基本协调型、不协调型三类,整体来看协调性较差.     

东北地区人口结构及流动的时空演变特征研究

人口结构与迁移是当前东北地区面临的热点问题.为将来东北地区有关人口政策的制定提供帮助,并引导大众科学认知东北地区人口问题,对东北地区人口结构及流动的时空演变特征进行了研究.结果表明:(1)近年来东北地区人口总量下降,城镇化速度减缓,并有落后于全国平均水平的趋势,且少子化、老龄化现象突出;(2)迁移人口规模扩大,东北地区人口呈流失状态,区域内省际迁移比重较大,但有下降趋势,年均外迁人口20余万,并呈现出从邻近地区向经济发达地区转移的态势;(3)外迁人口以城镇人口、劳动力年龄阶段人口和初、高中文化水平人口为主,对迁出地造成一定的负向影响.