公路水泥稳定碎石基层试验与控制技术研究

我国的经济发展在经历了高速阶段以后现在更是越加的发展平稳,这对于国内的一些基础建设提出了更加高的要求。所以对于我国的公路建设也是近些年以来重要的建设项目之一。所以其公路工程的使用质量也得到了较为广泛的重识,在这其中对于公路工程的水泥稳定碎石基层试验与控制也有了更加严格的要求,所以我们在下文中着重的对水泥稳定碎石基层试验与控制进行具体的研究。     

高速公路隧道机电工程关键设施检测技术

高速公路隧道机电工程作为公路机电系统中分项最多、产品涵盖最全、最为复杂的系统之一,由于其特殊的管状建筑结构,密闭环境,若发生交通事故或火灾往往造成巨大损失,本文重点分析了高速公路隧道机电系统各个分项的功能和特点,结合相关技术规范及实际操作经验,对各分项关键参数重点难点内容和检测方法进行细致研究,帮助检测人员进一步了解隧道机电,提高检测人员的业务能力,对有效开展隧道机电交竣工检测及定期养护检测,确保高速公路隧道的交通安全,具有重要意义。     

车辆载重对行驶速度及车头时距的影响分析

在车辆驾驶安全性评价工作中,车头时距是一项重要指标。随着汽车载重量的日益增加,影响车头时距的因素不仅仅是前后车的距离和行驶速度,车头时距还受整车质量的影响,根据惯性是物体的固有属性可知,质量越大,惯性也越大,车辆制动距离将越长,对交通安全造成的威胁也越大。本研究收集某快速路大量整车质量、行驶速度及车头时距实测数据,寻求整车质量下车头时距与行驶速度的特征分布。以六轴载重货车为例,车辆行驶速度受车辆载重量的制约,两者之间具有一定的负相关性,车头时距不受车辆载重和车辆行驶速度的影响而表现为均匀分布,无明显线性相关性,明确整车质量对车辆行驶安全产生的影响,为安全驾驶及安全管理提供参考和指导。