浅析现代汽车新技术

汽车自发明以来就给人们的工作和生活带来了极大的便利，随着不同时期人们对汽车的不同要求以及科学技术的飞跃发展，汽车技术也在发生着翻天履地的变化，本文详细介绍了现代汽车的一些新技术，进而提出了一些自己的观点。     

氧化镁单晶纳米片的简单合成

报道了一种简单的由单质镁两步制备大量氧化镁单晶纳米片的合成方法．实验中先由镁粉在不加任何助剂的条件下,于180℃水热反应36h制备了反应前驱物Mg(OH)2,再由新制备的氢氧化镁在400℃下焙烧4h获得该氧化镁单晶纳米片．粉末衍射分析表明所制备氧化镁纳米晶为立方结构．扫描电镜分析显示这些纳米晶为片状形貌,其平均厚度约为80nm,宽度为2-6μm．高分辨透射电镜照片显示,氧化镁纳米片中有大量孔状形貌存在,同时电了衍射花样显示,该氧化镁纳米片具有单晶特性．室温荧光光谱显示纳米片在416nm附近有一个强而宽的蓝色荧光峰,在559nm附近有一个相对较弱而宽的绿色荧光峰．BET测试表明该纳米片有较大的表面积(127.21m2/g)．产物表征和实验过程分析显示,片状纳米晶的形成是由前驱物形貌的模板作用所致,而其孔状形貌是由前驱物失水所形成．     

养老基金的增值管理比较研究

近年来养老保险制度的改革已成为各国普遍关注的焦点 ,而能否建立起一个有效的养老基金投资运营机制 ,确保养老基金在不断积累扩大的前提下保值与增值 ,是这一改革成功与否的关键 .该文对各国养老保险基金的增值管理进行了比较研究     

耐热芴型环氧树脂的非等温固化动力学

合成了9,9’-二[4-(2,3环氧丙氧基)苯基]芴,并以4,4’-二氨基二苯砜胺为固化剂,用非等温DSC法研究了其固化动力学,用Flynn-Wall-Ozawa法和Friedman法确定了固化动力学参数,用动力学模拟推测了固化机理函数,并用TGA法对等温固化树脂的耐热性进行了表征。结果表明:双酚芴环氧固化反应的表观活化能约63.86 kJ/mol,扩散因子为3.80×104s-1,反应级数为1.57;固化反应为枝状成核的自催化反应;等温固化后的环氧树脂于400℃开始分解,700℃时残碳率为41.73%。     

串并联系统可靠度的最优分配

该文研究了串并联系统的可靠度最优分配问题．在建立连续的可靠度函数、期望效益函数、期望损失函数和初始造价函数的基础上，推导出串并联系统初始造价最低、期望效益最大的两个单目标最优和多目标最优的系统可靠度函数最优分配的计算表达式，并用算例作了说明．     

叠氮化钠对辣根过氧化物酶的荧光猝灭机制的研究

研究了辣根过氧化物酶 (HRP)和叠氮化钠 (NaN3 )作用前后的荧光光谱变化。探讨了HRP的荧光猝灭机制 ,首次运用了HRP的荧光猝灭行为确认了HRP和NaN3 之间生成了配合物。计算了HRP和NaN3 之间生成的配合物的形成常数为 7 9× 10 8L·mol-1,结合位点数为 1。研究还发现 ,NaN3 与HRP的结合 ,影响了分子构象 ,使酪氨酸和色氨酸残基的微环境受到不同程度的影响。