任务冲突与科研团队人才集聚效应:参与型领导的调节效应

在对国内外相关文献回顾的基础上,运用组织行为学和人力资源管理等相关理论,探讨了任务冲突与科研团队人才集聚效应之间的关系,研究了参与型领导对任务冲突与人才集聚效应之间关系的调节作用。结果表明,任务冲突对科研团队人才集聚效应即信息共享效应、集体学习效应、知识溢出效应与创新效应具有显著的正向影响,参与型领导正向调节了任务冲突与集体学习和知识溢出之间的正向关系,但对任务冲突与信息共享和创新效应之间正向关系的调节效应未得到支持。研究结论对科研团队如何产生与提升人才集聚效应具有一定的现实意义。     

科技型人才聚集下的知识共享模式研究

美国麻省理工斯隆管理学院前任院长．国际知名的经济学家梭罗教授曾在演讲中指出“人类现在正处于一个以知识为基础的全球化经济过渡期，知识与技术的创新将改变未来人、企业和国家创造财富的方式．”     

基本结构方程模型的中国煤层气产业影响因素研究

基于国内8家煤层气企业和5个政府职能部门的问卷调查数据,运用SEM探讨影响中国煤层气产业发展的主要因素及其之间的关系和强度。研究结果表明:(1)在煤层气产业发展进程中,资源、技术、市场和政策4个因素相互作用共同影响煤层气产业发展,且影响较为显著;(2)政策和市场因素在煤层气产业发展初期影响最为显著,相关系数高达近0.5;(3)在所有的影响因素中,地质条件、税收政策、补贴政策以及能源结构变化对煤层气产业发展影响力巨大。依据以上研究发现,从短、中长和长期规划3个方面提出煤层气产业发展的相应政策建议。     

能源革命背景下中国煤层气产业发展风险因素及策略研究

在"能源革命"背景下,探索中国煤层气产业发展风险因素,并从外源性风险和内源性风险角度对资源、技术、市场和法规政策等4个风险因素加以论述。最后,分别从法规政策因素、资源因素、市场因素和技术因素4个方面提出针对性的风险防控策略。     

山西省煤炭开采对生态环境影响评价

针对山西省在煤炭开采过程中出现的一系列生态环境问题,在分析煤炭开采对山西省造成重大环境影响的基础上,利用主成分分析和模糊模式识别的方法,对煤炭开采中影响生态环境的几项重要指标进行了定性、定量分析,并系统评价了山西省内10个主要地市生态安全状况。     

领导行为对科技型人才聚集效应的影响

在论述科技型人才聚集现象和聚集效应的基础上,分析了领导行为的类型和特征,从维度层次结构的视角,分别探讨了交易型领导行为、变革型领导行为和家长式领导行为对科技型人才聚集效应的作用机理。认为各类领导行为对科技型人才聚集的影响不同,比较而言,变革型领导行为更能提高组织的绩效,对科技型人才聚集效应的积极影响更强。     

知识惯性下科技型人才知识创新提升研究

随着知识更新迭代速度不断加快,知识惯性对科技型人才知识创新的影响日益显著.在对科技型人才知识创新过程和系统分析的基础上,借鉴三元交互决定理论,运用系统动力学方法,构建了科技型人才知识创新系统动力学模型,并对其仿真检验.模型仿真结果显示:①学习惯性和经验惯性影响科技型人才知识创新;②知识惯性对科技型人才知识创新有抑制作用;③知识创新环境促进科技型人才知识创新.基于此,提升知识惯性下科技型人才知识创新应持续强化科技型人才跨学科交流和经验学习;积极破除科技型人才知识惯性;不断优化科技型人才知识创新环境.     

煤炭资源型地区技术锁定效应测度研究

本文利用煤炭产业区位熵指数,对煤炭资源型地区进行划分。运用DEA-SBM模型,选取2008年到2016年我国30个省份的投入产出数据,划分为煤炭资源型地区和非煤炭资源型地区,通过测算其技术创新效率,对煤炭资源型地区的技术锁定效应进行研究。选取煤炭资源型地区2008年到2016年的面板数据,构建回归模型,对其技术锁定的主要影响因素进行研究。结果显示:山西、内蒙古、贵州、陕西、甘肃、宁夏的煤炭产业区位熵指数均大于临界值,为煤炭资源型地区。与非煤炭资源型地区相比,它们的技术创新效率更低,技术锁定效应更为明显。资源产业对资金的粘滞所造成的转换成本加剧了技术锁定效应,国有化程度较深的不合理的经济结构深化了技术锁定效应,同时政府的资金扶持、市场需求的扩大均能有效的降低技术锁定程度,并据此提出破解煤炭资源型地区技术锁定效应的对策建议。     

浅论我国全面建设小康社会应协调的几个经济关系

结合现实,分析了全面建设小康社会的实质,指出我国全面建设小康社会必须处理好的几个重要经济关系,并提出相应对策与建议。     

我国物流上市企业规模效率及影响因素研究

本文实证分析了1999-2009年间28家物流上市企业规模效率的动态变化和影响因素。结果表明:规模效率均值为0.784,尚有21.6%的改善空间,企业总资产不是规模效率的决定因素;稳定繁荣的宏观经济形势、资产的快速周转、可提供差异化的产品和服务都有助于规模效率的提升,而规模效率的改善与行业行政垄断是负向关系。研究显示提高资产的利用效率和差异化服务水平是利于规模效率进步的,政府应进一步提高交通运输部门的综合运管协调能力,提高企业规模效率。