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一类柔性耦合复杂系统的振动主动控制 总被引:2,自引:0,他引:2
建立了一类柔性基础、刚性设备的复杂系统主动隔振模型,考虑了设备、隔振器、作动器和柔性基础的耦合作用。用有效导纳来描述作动器的控制力,以传输到基础的功率流为目标函数,采用子结构导纳综合法推求主动隔振控制表达式。探讨了PID等主动控制策略,达到了控制系统若干阶模态振动的目的。 相似文献
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一种基于SMR主动隔振模型的功率流控制方法 总被引:7,自引:0,他引:7
用功率流指标描述主动隔振系统中能量的传输,以传输到接受性的功率流最小为最优化控制目标,推导主动隔振系统中功率流传递的最优控制表达式,提出一种基于SMR主动隔震模型的主动功率流的最优化控制策略,对比分析了被动和主动模型下总功率流的传递特性以及主动控制时传递到基础的各功率流分量的分布特征。针对工程实际中的柔性安装问题,对四边筒支矩形薄板扩动隔振进行了研究。 相似文献
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基于高速列车减振降噪需求,本文应用Biot提出的多孔弹性介质声传播理论,采用传递矩阵法理论推导了典型分层结构的隔声量计算公式,给出了空气层与多孔材料对分层复合结构隔声特性的影响。将传递矩阵与遗传算法相结合,对特定中低频段内的复合结构隔声特性进行了优化。研究结果表明:空气层和多孔材料有助于分层复合结构隔声量的提高,特别是空气层对低频隔声有很好的促进作用,另外空气层与多孔材料的分配情况也影响着隔声效果。含有空气层的复合结构在提高隔声量的同时降低了结构的总体重量,实现了高速列车隔声材料低能耗和轻量化的设计目标。 相似文献
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裂纹转子故障诊断的小波时频分析方法 总被引:2,自引:0,他引:2
基于局部柔度理论论铰链裂纹纹模型,建立了袭纹转子的动力学模型,得到了裂纹转子与无裂纹转子的数值仿真解,利用连续小波时频分析方法,讨论了裂纹转子与无裂纹转子的小波时频特性,提出了利用小波时频分析方法识别裂纹的新方法,数值仿真研究了采样频率及小波时频分析方法的准确性和有效性的影响,并给出了建议性的采样频率,最后实验验证了该方法的有效性和实用性。 相似文献
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2003年5月,本人接到香港城市大学建筑系主任梁以德教授的正式邀请,以副研究员的身份,于2003年9月起赴香港城市大学建筑系进行3个月的合作研究,进一步开展双方的合作研究工作。 相似文献
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