基于分数布朗运动的脆弱欧式看涨期权的风险值分析

在股票价格、公司价值均服从分数布朗运动,公司负债为常数的条件下,讨论脆弱欧式股票看涨期权的风险价值(value at risk,VaR)和条件风险价值(conditional value at risk,CVaR)的计算问题,并推导了该期权的VaR和CVaR的计算公式.     

反复荷载下碳化混凝土力学性能及本构关系研究

为研究碳化对反复荷载下混凝土力学性能及本构关系的影响,本文通过碳化混凝土棱柱体试件单调及反复荷载试验,得到各试件应力应变曲线及骨架曲线,考虑到碳化混凝土构件的截面尺寸效应,从混凝土碳化率的角度对比分析了单调及反复荷载下碳化对试件破坏形态、混凝土强度、弹性模量、峰值应变及极限应变的影响.试验表明:随着反复荷载下碳化混凝土内部损伤的积累,其应力应变曲线下降段比单调荷载下的更为陡峭,破坏较为突然,反复荷载碳化混凝土延性变差;反复荷载下随着碳化率的增加,混凝土碳化后的峰值应变有所降低,但变化不大;而峰值应力均有所提高,极限应变均有所降低.根据试验结果引入与碳化率相关的下降段参数修正系数建立了碳化混凝土反复荷载作用下应力-应变本构关系,通过与试验对比分析表明本文确定的本构关系与试验结果较为吻合.     

基于单片机的智能水位监控系统设计

以AT89C52单片机为控制芯片,设计了一款智能水位监控系统。该系统由单片机最小系统、水位检测电路、按键电路、水泵控制电路、显示电路、报警电路等组成。该系统利用液晶显示屏显示花卉预设水位上下限值和当前检测水位值,使用报警电路警示水位状态,并可以通过按键调整预设水位上下限值及控制采用手动/自动排水或注水,实现了智能水位监控的目的。经实物制作及使用验证,该系统操作简单、使用方便,具有较高的实用价值。     

重复拉伸荷载下锈蚀钢筋力学性能及本构关系研究

通过锈蚀钢筋重复拉伸荷载试验,分析了重复拉伸荷载作用下锈蚀对钢筋力学性能的影响,并建立了锈蚀钢筋本构关系模型.试验表明,重复荷载作用下,随着锈蚀率的增大,钢筋力学性能退化,变形能力下降,屈服平台逐渐缩短甚至消失;耗能性能降低,破坏时更加表现为脆性断裂,使得结构在地震发生时更易出现脆性破坏,甚至突然倒塌.基于试验成果本文建立了锈蚀钢筋应力-应变本构关系模型,研究成果可为锈损结构耐久性、残余承载力及抗震性能评估提供技术依据.     

AutoCAD下工程项目管理系统的研究

如何在设计中考虑其技术质量,修改批注,审美,工程项目协调等方面的要求是目前设计中要考虑的问题之一,在各种的ＣＡＤ系统及二次开发系统中很少对这方面给予考虑,本文在ＡｕｔｏＣＡＤ下对工程项目管理系统的开发进行了研究,并对工程项目管理系统的系统结构、开发中要注意的问题作了分析．应用工程项目管理系统实现了对工程项目的管理．     

拱轴线施工偏差对拱桥安全性能影响的有限元分析

考虑某铁路钢管混凝土拱桥拱肋架设施工中出现的拱轴线实测偏差,利用MIDAS/CIVIL有限元软件,建立桥梁空间有限元计算模型,依据设计规范限值要求,计算该桥结构的受力和变形,检算其成桥状态下的弹性稳定性,探讨拱轴线施工偏差对拱桥后续施工和运营安全的影响.计算结果表明:在目前的拱肋线形状态下,拱轴线偏差对该桥后续施工的变形、应力结果影响很小,对桥梁结构的安全基本没有影响,结构的受力性能和变形满足设计要求,可以不调整拱轴线,进行后续施工;运营阶段,钢管拱肋全截面受压,压应力最大值为-109 MPa,除拱脚局部外,钢管混凝土拱肋中的上弦和下弦混凝土全截面受压,结构的受力性能、变形和稳定性满足设计要求,该钢管混凝土拱桥结构安全.     

大学生创新意识与创新能力培养模式研究——以郑州大学土木工程学院为例

本文论述了我国高校的创新活动实施现状和培养大学生创新意识和创新能力的意义,以郑州大学土木工程学院为例,论述了当前大学生创新思维和创新意识受限的因素,并对大学生创新意识和创新能力培养模式进行了研究。     

关于推进煤炭企业发展循环经济的探讨

目前,在我国的能源利用结构上,还是以煤炭资源为主。煤炭资源是一种不可再生资源,要想使其长久地为人类所利用,煤炭企业就必须走可持续发展道路。我国是人口大国,人均资源分配低,经营者盲目追求利益,单向传统的思维使企业不注重资源的综合利用。在建立矿产基地、开采煤矿上盲目求快,只看重眼前利益;在废物处理上放任自流,给企业自身和自然环境都带来诸多问题。这些问题主要表现在煤炭资源利用率低,对生态环境造成一定程度的破坏。     

关于C半群的逼近与共轭

借助文献的研究方法,将半群的一种逼近定理推广到C半群,并讨论了C半群的共轭半群的一些结论。     

Mg-Sr-Al-Y合金的微观组织结构与高温压缩变形行为

为改善镁合金耐热性能,以Mg-Sr-Y三元合金为基础,采用"熔-浸"还原法,制备Mg-Sr-Al-Y合金。借助XRD、OM、SEM、TEM和带有加热装置的万能拉伸试验机等手段,研究分析了Mg-Sr-Al-Y合金的显微组织、力学性能和高温压缩变形机制。结果表明:Mg-Sr-Al-Y合金由α-Mg、Mg17Sr2和Al2Y相组成;Mg-Sr-Al-Y合金的流变应力随压缩温度升高而降低,随应变速率增大而提高;应变速率较低时,Mg-Sr-Al-Y合金再结晶较为明显。该研究通过添加金属Al,明显改善了Mg-Sr-Y合金的显微组织,提高了Mg-Sr-Al-Y合金的高温压缩性能。