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20#碳钢管道内沉积物对腐蚀行为的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
塔河油田地面原油集输金属管道主要材质为20#碳钢。地面原油集输金属管道腐蚀主要为内壁点蚀,点蚀区域存在有沉积物。为研究沉积物对地面原油金属集输管道的腐蚀行为的影响,在对管道内壁沉积物类型分析的基础上,通过将无、有沉积物覆盖的20#碳钢试片挂入高压釜来模拟现场腐蚀实验,应用失重法分析、电位极化曲线测试、丝束电极测试及扫描电镜技术对无沉积物覆盖的20#碳钢试片及有沉积物覆盖下的20#碳钢试片的腐蚀失重速度、腐蚀过程、腐蚀电位分布及扫描电镜特征进行测试。分析表明:无沉积物覆盖区20#碳钢相比有沉积物覆盖腐蚀失重速度小;两者腐蚀过程均受阴极扩散控制,后者阳极过程受到促进,腐蚀电位降低、耐蚀性变差;前者腐蚀电位分布随时间变化不大,以全面腐蚀为主,后者腐蚀电位分布随时间变化大,点蚀特征明显,建立了无、有沉积物覆盖的20#碳钢腐蚀行为影响过程模型。 相似文献
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针对深层稠油在井筒举升过程中形成油水两相混合流体造成举升困难的问题,采用高温高压垂直管流装置,实验研究了加入乳化降黏剂前后高温(30~130℃)、高压(0.1~50 MPa)条件下不同持水率稠油水两相流体的垂直管流压降规律,发现压降损失随持水率的增加逐渐增大,在相转换点附近达到最大值,发生相转换后,随持水率增加急剧降低.流速越大,压降损失越大,但当流速增大到一定值时,由于高流速下稠油的剪切变稀特性,压降增加趋于平缓.在高温高压实验数据基础上,依据前人模型,推导并修正得出稠油水两相压降计算模型,实验数据与模型拟合度达0.97以上,绘制了不同黏度稠油在不同油水比下的举升压差关系图版,为进一步精确预测含水稠油的井筒压降规律提供了新的方法. 相似文献
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杨祖国 《理化检验(化学分册)》2020,56(8):865-871
为实现油田水集输管道的缓蚀效果,保证其在最佳含量下起到缓蚀作用,有效检测缓蚀剂(咪唑啉类缓蚀剂)在地层水中的残余量,对现场缓蚀剂加注工艺的指导具有重要意义。应用紫外分光光度法测定地层水中咪唑啉类缓蚀剂时遇到了严重的背景干扰问题。为解决此阻扰,试验采用在选择扫描步长为5nm的条件下对原始紫外光谱求取二阶导数的方法。结果表明,此方法可有效消除地层水中所含其他物质对缓蚀剂在波长240nm处检测时的干扰,测得咪唑啉缓蚀剂的质量浓度在10~100mg·L~(-1)内与相应的紫外光谱的二阶导数呈线性关系,其检出限(3s)为0.07mg·L~(-1)。按标准加入法测得方法的回收率为99.7%~102%,测定值的相对标准偏差(n=6)为0.83%~6.3%。分析样品时,可根据缓蚀剂的加入量从传输管线中移取水样1L,经离心和滤纸过滤后,取滤液按仪器工作条件进行紫外分光光度测定。 相似文献
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新疆塔河油田深层稠油在井筒举升过程中,由于温度的降低,原油逐渐失去流动性。稠油降黏是有效降低井筒举升摩阻的途径。根据现场掺降黏剂工艺,建立了室内高温高压井筒流动模拟实验装置,实验研究了温度、压力及流速对稠油井筒举升流动摩阻的影响,得到了不同降黏方式井筒举升摩阻梯度分布,在已有井筒压降计算模型的基础上,构筑了室内井筒流动模拟装置与实际井筒之间的压降换算关系,得到了不同降黏方式塔河原油在实际井筒中的压力分布。实验结果表明:原油在垂直井筒中举升摩阻随压力和流速的增加而增大,随着温度的升高而降低,但流速越大,井筒流动摩阻增加趋势渐缓。在井下3 000 m处掺降黏剂使稠油更易举升至井口,降黏效果为复合降黏剂油溶性降黏剂掺稀降黏。 相似文献
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