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1.
圆偏振光的产生、测量与自旋偏振电子的光注入   总被引:1,自引:0,他引:1  
理论上给出了线偏振光通过波片产生的椭圆偏振光的圆偏振度与方位角和相位延迟量的关系.结果表明,圆偏振度对方位角的变化更灵敏,在保持圆偏振度不变条件下,每提高方位角精度一度,则可降低相位延迟精度至少两度,这将改变人们重视相位延迟而轻视方位角精度的通常做法,降低1/4波片的加工难度和造价.还给出了宽带光谱分布和波片相位延迟色散对圆偏振度影响的解析解.发展了一种圆偏振度和波片相位延迟实验测量的简单方法.利用这种方法实验测试了Newport公司生产的1/4波片的相位延迟.  相似文献   
2.
 为了满足在高饱和城市交叉路口采用背景差法实现车辆检测的需求,设计了一种基于背景评估的背景提取与更新算法。算法针对交叉路口的车流特点,提出了一种基于检测结果反馈的背景评估机制,并融合中值滤波与帧间差分算法,将含噪声的初始背景不断纠错更新,向真实背景逼近,最终提取出一个可用的背景图。实验结果表明:对于一个信号周期内不能放完所有排队车辆的高饱和交叉路口,算法具有较快的收敛速度,且算法复杂度满足实际工程应用要求。  相似文献   
3.
韩兆友  罗东华 《科技信息》2009,(35):354-354,83
梁板裂缝是桥梁主要病害之一,本文以京福高速公路枣庄段桥梁的长期检查为依据,主要对钢筋砼梁板裂缝成因及养护措施进行了简要分析。  相似文献   
4.
针对Chan-Vese水平集方法进行全域演化实现多相目标物体收敛时计算量大、演化速度极慢,而采用初始区域内进行轮廓曲线演化时又不能实现目标内部第三相区域的分割,提出二轮递进演化和演化背景灰度值转化的改进Chan-Vese方法实现目标内部第三相区域分割.改进方法能够对Chan-Vese方法演化多相拓扑不成功的情况实现目标内部第三相区域的检测.实验结果表明,改进的方法能快速稳定实现目标物体内部第三相区域分割.  相似文献   
5.
一种基于小波变换的多尺度多算子图像融合方法   总被引:14,自引:0,他引:14  
图像融合技术以其综合多传感器信息的优越性日益受到诸多领域的重视。为了使其应用在医学、遥感、计算机视觉、气象预报、军事目标识别等方面更迅速、深入地开展,有效、实用的融合算法是至关重要的。本文在小波变换金字塔结构的基础上,提出了一种多尺度多算子融合方法,对热红外图像和可见光图像的融合进行了研究。结果融合效果很好,目标和背景区别显著,而且边缘不突兀。由于这种方法对小波分解的层数要求不高,因此计算量不大,便于并行处理及硬件实时化实现,具有广阔的应用前景。  相似文献   
6.
全彩色LED显示屏色度均匀性优化校正   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对LED大屏幕的色度不均匀问题,从色度学理论的基本原理出发推导出以色坐标和亮度表达的颜色匹配公式,精确地计算出显示目标颜色的三基色亮度.通过LED模组实验,采用PWM电路控制电流的占空比,牺牲部分亮度和饱和度,实现了颜色匹配.校正后,红绿蓝三基色的色坐标x,y,z差别被控制在3%以内,验证了该方法的正确性和可执行性,为LED大屏幕色度均匀性问题提供了一个简便易行的解决方案.  相似文献   
7.
公交站场的监控管理是城市交通管理的重要组成部分。要实现公交站场自动化监控管理,首先要实现公交车辆的检测。针对公交站场中的公交车相对固定、车辆类型相对单一以及背景复杂、变化大等特点,该文提出了一种基于视频图像处理的检测方法。该算法用公交车车体宽度的几何特征和公交车车牌的颜色特征作为检测依据,通过联合检测公交车的保险杠和黄色牌照来达到检测公交车的目的。该方法在广州市中山八路公交站场智能化监控系统的车辆检测子系统中得到应用,测试结果表明,这是一种实用有效的公交车辆视频检测算法。  相似文献   
8.
蓄光发光材料SrAl2O4:Eu2+,Dy3+及其常温磷光光谱分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
组成为SrAl_2O_4:Eu~(2+),Dy~(3+)的稀土铝酸锶系蓄光发光材料(也称为超长余辉发光材料)是目前已开始广泛应用的第三代产品。该材料基质中的二价稀土铕离子Eu~(2+)作为发光中心,能够吸收波长为480nm以下的可见光和紫外光,发出波长为520nm的  相似文献   
9.
基于视频车辆轨迹模型的交通事件自动检测方法研究   总被引:3,自引:1,他引:2  
 研究了车辆违章逆行、停驻、掉头、倒退、变道五类具有潜在危险的交通(违章)事件,并且运用了基于视频的交通事件自动检测技术所涉及的目标提取、车辆跟踪和事件理解与描述3个步骤实现交通事件的检测。着重研究并分析了车辆跟踪得到的行驶轨迹点,将复杂的车辆轨迹分解为前行、反行、停滞、斜行四类轨迹元素,并且根据4类轨迹元素对车辆的行驶行为进行数学建模,最后通过模型制定合理的检测算法。实验表明,该算法可以有效地区分正常车辆与事件车辆,能够快速准确地检测上述5类交通事件。  相似文献   
10.
基于二能级体系的速率方程,获得了非完全初始自旋偏振极化条件下的自旋偏振向上和向下 载流子布居弛豫的解析解. 基于小信号近似,给出了左、右旋圆偏振探测光的饱和吸收变化 的表达式. 此表达式中含有电子布居的初始自旋偏振度参数,因而用此表达式拟合实验数据 能够直接获取电子布居的初始自旋偏振度,而电子布居的初始自旋偏振度在自旋偏振输运研 究中是一个非常重要的关键参数. 实验获得了GaAs/AlGaAs多量子阱结构中光注入电子布居 的初始自旋偏振度及其弛豫时间常数. 关键词: 圆偏振抽运_探测技术 电子自旋偏振度 自旋偏振弛豫 GaAs量子阱  相似文献   
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