氧化沟工艺及其生物脱氮原理

系统介绍了氧化沟工艺的基本工艺特征和运行方式等,结合国内外研究的进展,对同时硝化反硝化的形成机理及其对不单独设置缺氧段的氧化沟工艺的应用进行了分析,对于氧化沟的存在的问题和发展前景做了展望。     

电喷汽车常见启动故障分析

发动机启动必备三个要素：压缩、火花和混合气。如果某一要素工作异常便会引起发动机不能启动或启动困难。导致电喷发动机启动故障因素较多。下面分析的故障都是在蓄电池电压、启动系统工作正常、发动机具有良好的压缩和火花、排气净化装置工作正常的情况下发生的。启动故障一般表现为不能启动和启动困难．其中启动困难又分为冷启动困难和热启动困难。     

浅议大体积混凝土温度裂缝的成因及控制

本文对大体积混凝土的特点以及裂缝产生的原因进行了分析,重点对大体积混凝土裂缝的控制措施作出了详细的阐述。     

面向信息隐藏的二维工程图相似度方法

摘要：基于粗糙集理论,对面向信息隐藏的二维工程图相似度度量方法进行了研究．该方法首先将二维工程图实体属性分为三种类型：数值型、枚举型和依赖型,分别计算出各属性的局部相似度,再利用粗糙集理论计算各个属性在二维工程图中的比重权值,最后得到整体相似度的度量方法．分析与讨论的结果表明,该方法能较好地度量二维工程图在嵌入水印前后...     

试论如何提高汽车驾驶员预防交通事故的能力

汽车对人类社会的发展起到了积极作用，但也给人类带来了灾难，车祸成为世界一大公害，有人把汽车说成是：“杀人的凶器、吃人的老虎、流动的棺材。”。现针对黄河基层汽车驾驶员如何提高预防事故能力浅谈一下个人看法，使广大驾驶员能找到主动提高“能力”的方向．在预防事故安全行车方面一定会迅速收到成效。     

蒸汽参数对管路系统动力特性的影响研究

考虑压力及流速等流体参数对管路弯曲运动的影响,改进了输流直管与弯管结构12方程模型,并利用算例进行了验证。基于此模型,应用传递矩阵方法进行复杂系统的动力学研究简便可行,与有限元等求解方法相比具有较大的优越性。论文通过多种压力或流速的计算对比,研究了蒸汽参数对于蒸汽管路系统固有特性的影响,发现蒸汽压力对于管路系统固有频率的影响程度主要与管截面参数有关,而流速的影响相对不大,论文结论对于工程实践具有一定的参考价值。     

汽车电控系统电源线路检查浅议

随着近年来汽车制造业界机电一体化步伐的加快，各类电子控制系统如：引擎管理系统、一体化电子底盘系统、主动车身控制系统在汽车上被广泛的装备。在人们享受着高科技电子技术所带来的惬意时，各种全新的汽车诊断课题也逐渐的放到了广大汽车维修技师们的面前。如何快速、有效、一针见血地对这些高科技电子控制系统的故障症状做出正确的诊断是当前汽车维修业届人士所共同关注的问题。     

阀门气动噪声的振声转化计算方法

采用振动与噪声转化的方法计算气体流经阀门产生的管内气动噪声。通过推导管壁振动与管内噪声的计算公式,建立了管壁振动加速度级与管内噪声级之间的转换损失数理模型,并在低频区域,通过修正的频率因子,扩展了转换损失适用的频率范围,实现了通过阀门管内气动噪声的无损伤预测。利用实验对计算模型和方法进行了验证,结果表明,预测总声级的最大误差为0.98%,在整个频域内大约有69.3%⁷8.3%的数据预测误差在±5 dB以内,因而具有较高的精度,为阀门气动噪声的计算和分析提供了新的方法。     

结合合成实例与adaboostENN密度峰值自训练算法

【目的】针对基于密度峰值聚类的自训练算法中错误标记样本会造成分类正确率降低，以及当已标记样本分散时密度峰值聚类算法结果易受到截断距离影响的问题，提出了结合合成实例与adaboostENN的密度峰值自训练算法。【方法】首先，用合成实例方法增加已标记样本的数量并提升空间分布的可靠性；其次，通过密度峰值聚类算法揭示数据空间结构，从而选择有代表性的无标记样本进行标记预测；最后，用集成噪声滤波器来更准确地检测出被错误标记的样本并将它删除。【结果】通过12个UCI数据集上的实验验证了所提出算法的有效性。【结论】提出的算法不仅能有效地解决无标记样本被错误标记的问题，而且使得密度峰值聚类算法不易受到截断距离的影响。