区域公路交通网络演变的理论与方法应用研究——以郑州市高速公路网络演变为例

区域公路网络的演变是区域公路交通网络规划和布局的基础.本文以郑州市的高速公路网络为研究对象,探讨了区域公路网络的合理规模和区域公路网络成长的规律,并提出了郑州市高速公路网在地域形态上的变化规律呈现出由孤立径道网络—树状网络—格状网络—格状 放射网络的从低级到高级的演化过程.     

湛江市东海岛区位与产业SWOT分析

通过对广东第一大岛——湛江东海岛经济区空间区位的多尺度分析,能明确它的陆地腹地和海域可通达的最近和最远连接节点。根据东海岛深水良港特点和铁矿、煤炭资源的便捷配置,可以预测到其应作为我国南部沿海重化工产业的新生地带之一。通过SWOT分析可知,毗邻珠三角、港澳地区的东海岛,适逢珠三角产业转移大好机遇,具有较大的区位优势和时间的先机。但是,北部湾经济区的崛起对东海岛经济区的产业发展带来了影响和挑战。探讨出东海岛经济区产业开发有效模式,对同种类的＂海岛型＂区域资源利用与开发,具有一定的指导意义。     

基于GIS的广州市森林景观多样性分析

在GIS的支持下,利用FRAGSTATS 3.3软件,以2005年广州市林业现状数据库为数据源,分析了广州市2005年森林景观分布格局.结果表明,广州市森林景观的主要斑块类型为阔叶混交林、马尾松人工林、果树林和桉树混交林,其中阔叶混交林和马尾松人工林地面积比较大,二者之和占广州市森林景观总面积的一半以上.同时阔叶混交林的边缘密度、景观形状指数、斑块平均形状指数和景观分维度值均最大,说明该类型的边缘最复杂.阔叶混交林斑块分布比较集中,斑块面积很大,斑块的连接线比较好,表明该景观类型是分布比较集中的自然生态系统,生态环境比较优良.苗圃景观、火烧迹地等与其他类型景观的混杂程度比较低,并且比较分散,景观受人类活动影响较大,分布比较分散.总体而言,广州市森林景观的多样性比较高,均匀度也比较大,反映出其各种森林景观类型的分布总体上是比较多样化,比较均匀的.