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以I型裂纹的3点弯曲试件为例,介绍和分析了运用有限元软件ANSYS计算应力强度因子的方法.通过对求得的应力强度因子值与解析解的比较,表明用有限元方法计算应力强度因子具有相当高的精度,并且操作简便.
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2.
选用考虑车辆质量和悬架刚度的车桥耦合振动模型,用复模态分析法求解桥梁上拱度对于车辆振动的影响,并根据车辆行驶舒适度评价方法,分析了考虑行车舒适性时简支梁跨度分别为10、13、16、20m。在车速为80、100、120、140、160km/h时的允许上拱度值.
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3.
冲击回波主频成像法是一种原理简单、操作方便的无损检测手段.通过这种检测方法可以有效地确定波纹管孔道的位置,并判断孔道内压浆的密实情况.因此在箱梁孔道压浆检测中具有非常广泛的应用.文章结合具体的桥梁工程实例,简要探讨冲击回波主频成像在箱梁孔道压浆检测中的应用,希望能对类似工程起到借鉴作用.
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