宁波港船舶交通管理系统(VTS)

通过对宁波港的交通环境，现有VTS系统及港口发展的趋势研究，提出了改善宁波港通航环境，建立和完善VTS系统的有效措施。     

减少雾中航行事故的若干对策

通过对雾中航行船舶驾驶员的心理因素、航行工作的管理组织和通航环境等分析，提出了减少雾中航行事故的若干对策。     

雷达导航教练系统的优点及其局限性

SuperioritiesandLimitationsoftheRadarNavigationTrainingSystemLiuGuiyun;FangBiaoxiog(MarineCollegeofNingboUniversity,Ningbo315211)根据《1978年海员培训，发证和值班标准国际公约》（STCW公约1995修正）的规定，航海驾驶人员须持有“海员雷达观测与标绘和雷达模拟器”及“海员自动雷达标绘仪（ARPA）”两项证书。具体要求海员了解雷达和ARPA的基本原理，熟练操作使用，正确解析ARPA的数据和信息，使用雷达观测，定位，导航，并在雷达标绘的基础上安全避碰，为了达到发证标准，要求培训机构设备良好，除了具有满足IMO…     

船长对驾驶员船舶操纵的影响

船长作为船东的代理人和货物的受托人，有责任将船和货物看作是自己未经投保的财产，用最短的时间和最少的费用完成航次任务。在航行过程中船长不但要以身作职，而且要了解所有船员的性格和业务水平，特别要注意自身行为对驾驶员船舶操纵的影响。作者通过对船长作用，驾驶员、船长心理分析，提出了船长在保证航行安全过程中的行为对驾驶员心理和技术的影响，及应注意的问题，供有关人员参考。１船长与驾驶员的关系船长作为船东的代表，船货安全的实际负责人，在所有的船员中处于核心的地位。无论是人员的组织还是货物的配备，船长都起到一个…     

中国外派海员劳务产业的现状和展望

通过对国际海员劳务市场和我国外派海员劳务产生的现状分析,提出了我国外派海员劳务的发展趋势和应注意的问题.     

雾航中应注意的几个问题

通过对海上避碰规则,船舶的操纵性能,通航环境,海员通常做法的探讨,提出了雾航中船长、驾驶员应注意的几个问题。