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对飞机每飞行小时维修工时中“维修工时”的概念进行研究探讨,提出“综合勤务工时”概念,初步构建了相对于当前条件下的“维修工时概念体系”。
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通过对外场维修数据采集方案的合理设计与具体的数据收集和分析工作,研究了军用飞机的维修性参数--每飞行小时直接维修工时指标的定量评估方法。就如何保证外场维修性数据采集的充分性和有效性,对数据的统计处理方法做了简要论述。结合某歼击机的数据数据,给出了采用计算机进行数据处理的结果“勺形曲线”,该曲线揭示了军用飞机上述参数的统计值发展变化所遵循的基本规律。
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