2002年菲尔茨奖和内万林纳奖揭晓

全球数学界翘首以待 4年的两个最高奖项—— 2 0 0 2年菲尔茨奖和内万林纳奖 8月 2 0日在“2 0 0 2北京国际数学家大会”上终于尘埃落定。国家主席江泽民和国际数学联合会主席帕利斯在开幕式上分别为 2位菲尔茨奖获得者和 1位内万林纳奖获得者颁奖 ,菲尔茨奖是数学领域的世界最高成就奖 ,内万林纳奖则是对理论计算机科学方面成就的国际最高奖 ,二者均由国际数学联合会( IMU)主持评定。2 0 0 2年菲尔茨奖一位得主是 ,法国高等科学研究院的洛朗·拉佛阁 ( L aurent L afforgtue) ,他的主要成就是在朗兰兹纲领 ( L anglands Program)的研究…     

重大科技评奖是否先行"公示"

早些时候,中国工程院院士、清华大学教授杜庆华曾就清华大学的世界一流学府建设提出中肯意见。科学时报据此于今年元旦刊发了《锻造世界一流学府》一文,引起海内外诸多关注我国大学建设的人士的共鸣,许多学者纷纷来信参与探讨。 “要倡导深入的学术评价和评比,防止任何形式的炒作,只有这样才可能逐步形成世界一流的学术文化新局面。”杜庆华对我国科技界缺少认真的争论和学术评议深表焦虑。     

无剪切闭锁的厚薄板矩形单元的构造

在板弯曲的有限元计算中 ,因为剪切闭锁现象导致厚板元无法自动退化为薄板元 ,工程中很难构造既适用于厚板又适用于薄板的计算单元 ,因此采用由龙驭球教授提出的广义协调元法 ,构造了矩形厚薄板弯曲通用计算单元 .通过铁木辛柯梁理论 ,建立了板单元边界和板单元内部的位移插值场函数 .计算结果表明该单元可顺利解决剪切闭锁现象 ,可在实际工程中推广应用     

零散白货的货源组织问题和运输组织问题一体化

以铁路货运网络上的零散白货为研究对象,在充分考虑了货物的发到时间要求、货物的可运出时间与列车在沿途各站到发时间的协调约束、零散白货快运列车的多种停站方案和列车的非满轴运行特性等基础上,构建了以列车运营费用、货物的装卸作业费用、在货运站的库存费用和未满足最迟送达时间的惩罚费用之和最小为目标的混合整数规划模型.在小案例网络上对模型的求解效果进行验证并对一些重要参数进行了灵敏度分析,结果表明,本文提出的模型能优化基于时空网络的列车方案和每支OD可采用的运送方案.     

吸收液采样-顶空-气相色谱法测定废气中吡啶

用吸收液采集废气样品,顶空进样,采用气相色谱法测定进样气体中吡啶的含量。用DB-FFAP毛细管色谱柱分离,氢火焰离子化检测器测定。优化的试验条件如下:①采用多孔玻板吸收瓶采集样品;②吸收液的体积为45mL;③采样流量为0.5L·min^-1;④样品在4℃下,7d内完成分析;⑤吸收液的pH大于12;⑥加入3g氯化钠调节吸收液离子强度;⑦顶空温度为80℃,顶空平衡时间为30min。吡啶的质量浓度在100mg·L^-1以内与其对应的峰面积呈线性关系,检出限为0.05 mg·m^-3。对3个不同浓度水平的吡啶标准气体进行测定,相对误差为-8.0%^-4.7%,测定值的相对标准偏差(n=6)为1.3%~7.8%。     

陆空平台旋翼叶型参数气动性能多目标优化研究

陆空平台兼具旋翼无人机和无人车的特点,对各种室内外复杂作业环境均有较佳的适应性,但不同作业环境对旋翼的升力、悬停效率等气动性能的需求并不一致,单一叶型难以满足这种差异化需求.针对此问题,基于类函数/形函数方法,以伯恩斯坦多项式对翼型弦长、扭转角和旋翼前缘位置沿径向的分布进行了参数化表述,实现原旋翼叶型的三维参数建模重构,随后采用数值方法进行了关键叶型参数对气动性能的敏感性分析.计算结果表明,翼尖附近的弦长和扭转角对气动性能影响较大,且弦长和扭转角间存在明显的交互效应.据此以升力和品质因子为目标,对原旋翼叶型进行了多目标优化设计并进行了试验验证,试验结果表明,高升力叶型的旋翼升力系数提高了13.2%,高品质因子叶型的旋翼品质因子提高了37.8%,基于伯恩斯坦多项式与类函数/形函数方法结合的叶型三维参数化优化方法,能够有效提升旋翼升力或品质因子等气动性能指标.     

井下巷道运输系统矿用矿车转向器的应用

随着煤矿企业的不断发展,井下采掘工作面的距离不断延伸,对井下工作面的设备、材料运输压力日益加大。井下运输的效率的提高及安全性成为当务之急。结合井下运输的具体情况,针对井下副巷运输系统交叉点、转弯地点研制转车装置,提高井下运输效率及安全性。     

开放式物理实验教学模式的探索与研究

针对现阶段大学物理实验教学的现状,提出了采用新的课程体系,改革教学内容、教学方法和教学手段,满足分层次和个性化教学要求,实现从时间、空间、内容和方法上全面开放的开放式教学模式,体现以学生为中心、以学生个性发展为根本的教育理念.对改变学生的科学思维方式,提高学生分析解决问题的能力和创新能力起到积极的作用.     

用非连续变形法分析岩锚吊车梁失稳形式及机理

岩锚吊车梁是水电站地下厂房重要建筑物之一,其稳定分析方法一直是一个值得探讨的问题。应用非连续变形方法(DDA)分析岩锚吊车梁在吊车轮压作用下的失稳形式,通过计算分析可知,其失稳形式有3种,即滑动式、转动式和混合式;失稳形式主要与接触面(梁体与围岩之间)的摩擦角φ和粘聚力C有关;并且可以通过对岩锚吊车梁预先施加锚固力的方式改变岩锚吊车梁的失稳形式。岩锚吊车梁失稳的主要原因是受拉锚杆抗拉强度和杆体与砂浆粘结强度不够所造成的,改变失稳形式可增加岩锚吊车梁的安全度。     

复合工业助磨剂助磨性能研究

本文对复合工业助磨剂的助磨性能进行了研究 ,研究表明在粉磨过程中添加少量助磨剂到欲粉磨物料中 ,即能吸附在物料颗粒的表面上 ,通过物理化学或化学作用产生力学效能 ,从而加速粉磨过程的进行。本文还对应用工业废料开发助磨剂新品种的可行性进行了研究