一种新型感应电动机调速装置：控制模型

新型感应电动机的恒转矩控制装置,经实验和现场运行证明它能用于中、大功率、低同步转速感应电动机拖动风机类和许多非风机类负载系统。本文用定磁场控制原理,论述了感应电动机控制模型和去耦控制方法;最后,提出了整个控制系统线路方案。     

提高串级调速系统功率因数的实验研究

本文介绍了采用三相桥加零臂逆变器的串级调速系统主电路结构和控制原理,对电路的换流过程和功率因数进行了分析,并与普通串级调速系统进行了性能比较。     

晶闸管相位控制变流器换流过程

本文系统地论述了有较高功率因数的三相桥式、增设零相桥臂晶闸管直流供电、无逻辑、无环流直流电机可逆调速系统,主回路在不同运行状态时,晶闸管变流器换流过程的电流、电压及电机反电势变化规律和计算公式。按计算公式对这种电路有关参数进行了计算:并与该电路几种相应的实验波形进行了比较。     

一种新型感应电动机调速装置

本文首先分析了NoLa型感应电动机晶闸管调压调速的功率因数,和效率低的根本原因,从而提出了改进功率因数和效率的措施。然后,提出了低同步速度时恒转矩调速方案;对它进行了静态分析;最后,报告了本装置的实验和运行情况。     

可控硅无环流可逆系统主回路换流时间的实验研究

本文对可控硅无环流可逆系统主回路换流时的电流变化规律,及其控制线路进行了理论分析和实验研究,从而得出:若主回路换流时间小于继电器或接触器(指控制回路中的继电控制)的一个吸合时间,则可不必另加逻辑等控制线路,即可安全换流;在此基础上对中小功率直流调速系统提出了工程设计方法。     

应感电动机高功率因数调速系统

本文论述了晶闸管感应电动机高功率因数交流调速系统的一种新颖的控制方案和基本结构原理,给出了样机实验的功率因数曲线、机械特性、开环和闭环风机负载、发电机负载特性曲线和实验波形;文末与有关交流调速系统进行了比较。