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以碳纤维针刺整体毡为增强体,采用化学气相渗透法(CVI)制备低密度的碳/碳多孔体,再分别采用反应熔体浸渗法(RMI)和先驱体浸渍裂解法(PIP)制备C/C-SiC复合材料。在MM-3000型摩擦磨损试验机上进行模拟飞机正常着陆能量条件下的刹车试验,研究两种制备工艺对C/C-SiC复合材料摩擦磨损性能的影响。研究结果表明:PIP工艺制备的C/C-SiC复合材料摩擦性能较优,其平均动摩擦因数为0.350,平均磨损率为3.500μm/(面·次);摩擦表面较完整、致密,磨屑为粗颗粒状,表现为磨粒磨损、黏着磨损、氧化磨损的共同作用。RMI工艺制备的C/C-SiC复合材料摩擦表面粗糙,未形成完整的摩擦膜,磨屑为细颗粒状,表现为磨粒磨损、疲劳磨损、黏着磨损、氧化磨损的共同作用。 相似文献
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采用MM-1000型摩擦磨损试验机评价粗糙层基体炭C/C复合材料在模拟正常刹车条件下的摩擦磨损性能,借助扫描电子显微镜、微区拉曼光谱仪和红外光谱仪分别研究复合材料摩擦表面的形貌、微区石墨化度及其结构,并通过热失重曲线比较摩擦前后复合材料表面在惰性气氛中的升温失重.结果表明:在模拟正常刹车试验时,C/C复合材料的摩擦系数为0.32,线性磨损量和磨损质量损失分别为0.48 μm和2.12 mg;刹车试验后,摩擦表面由纳米级粒子聚集并压制而成,且摩擦表面炭微晶结构发生变化;在暗灰色的摩擦膜区域,炭微晶的R值从摩擦前的0.207升至1.03,而在白色区域,因炭微晶的接触压力提高而发生应力石墨化,R值降至0.084;摩擦表面能够吸附更多水分,即使在惰性气氛下也比未摩擦表面的升温失重大. 相似文献
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3D C/C复合材料的电弧驻点烧蚀及机理分析 总被引:1,自引:0,他引:1
采用电弧驻点烧蚀试验方法,测试细编穿刺毡增强体C/C复合材料的烧蚀率,并采用电子扫描显微镜观察烧蚀表面形貌。研究结果表明:在电弧驻点烧蚀试验条件下,3D C/C复合材料具有较好的烧蚀性能;C/C复合材料的烧蚀过程主要受热化学烧蚀和机械剥蚀2种烧蚀机制的共同作用,二者相互促进,以机械剥蚀为主;微观烧蚀形貌主要由热化学化蚀导致,宏观烧蚀形貌则主要是机械剥蚀所致。 相似文献
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认为尽管职业经理人的能力可能更强,但只有当企业规模大于临界规模时,企业才会选择聘用职业经理人.运用实物期权的方法,分析得到了企业聘用职业经理人的最优规模(时机),并基于此建立了最优分成制委托代理模型.分析结果表明,在企业考虑实物期权价值的情况下,增大了聘用职业经理人的临界规模,降低了最优分成比例,提高了代理人的努力水平.结果进一步显示,随着市场不确定性的增大,企业聘用职业经理人的临界规模增大,代理人的努力水平降低,最有分成比例增大. 相似文献
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于2012-2013年的四季分别在桂江流域采集水样,每次采样分别取15个样品,通过研究发现流域内水化学在不同的时间和空间具有不同的变化特征.研究表明:(1)桂江流域四季pH值介于6.32~8.87,平均值为7.61;EC变化在18~379μs/cm之间,平均值为170μs/cm;SIc变化范围为-4.04~0.98,平均值为-0.74;桂江的水化学类型以HCO3-Ca型为主.(2)Ca2+,Mg2+,HCO-3和SIc在流域的变化特征相似,总体呈现中游高上下游低的特点.由于工农业活动的影响,SO2-4和NO-3在桂江流域上游和中游的部分支流相对较高.Cl-,Na+和K+总体上看中下游较高,是由于大气降水和下游砂页岩的影响而成.(3)桂江流域河水主要离子在冬季含量最高夏季最低,秋季和春季其次,主要是由于夏季降水较多,河流中溶解的主离子被大量雨水稀释,冬季则相反. 相似文献
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高温热处理PAN基CF时硼的促进石墨化作用 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了热处理温度,H3BO3溶液质量浓度和CF在H3BO3溶液中的浸泡时间等因素对PAN基CF力学性能和电学性能的影响。并通过考察加和未添加H2BO3的CF分别经高温石墨化热处理后在结构和性能上的差异,对硼在PAN基CF高温热处理时的促进石墨化作用进行了初步探讨。 相似文献
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采用黏度计、差热分析和红外光谱分析含钽呋喃树脂的黏度和固化特性,并由此确定合适的浸渍和固化工艺。研究结果表明:在45~50℃范围内,含钽呋喃树脂能保持适合浸渍的低黏度,其固化活化能为61.61kJ/mol,固化反应级数为0.9;固化宜采用阶梯式升温;固化过程中碳碳双键和醚键以及醇羟基等均发生了反应。 相似文献
9.
在上良煤业3303工作面进行了注水防尘试验,并对注水后的润湿效果和降尘效果进行了考察分析,分析结果表明,降尘率超过80%,添加润湿剂后,煤层注水降生效果非常显著. 相似文献
10.
南充构造处于川中隆起斜坡位置,又是龙门山构造带、大巴山构造带和华蓥山构造带等不同方向不同时期构造交汇叠置地区。为研究分析川中地区南充构造,基于区域地质资料、地震资料及物理模拟实验对南充构造成因机制进行分析。研究表明,南充构造形成于燕山晚期,在喜马拉雅期改造定型,通过设计实施构造物理模拟实验,验证了在隆升作用下南充构造形成的可能性。 相似文献