围护墙多功能减震结构的减震性能

围护墙多功能减震结构是一种新型减震结构,具有调频质量减震和阻尼耗能减震等多种减震功能。本文阐述了该种减震结构的布置方案和工作原理,建立了结构动力模型并给出减振结构运动方程;通过九层抗震框架与多功能减震结构模型,运用有限元分析软件SAP2000进行了结构地震反应线性时程分析,抗震结构和减震结构动力响应的比较结果表明减震结构方案具有明显减震效果。     

从结构分析到解法生成——以2023年北京中考27题为例

<正>数学试题一般都有其明显的结构特征.我们通过梳理已有条件,观察外部特征,分析深层结构,融合知识系统,可以发现问题的本质规律,从而确立解题思路.解题过程即为将试题“结构”进行“解构”的过程.下面我们以2023年北京中考27题为例,做结构分析,尝试解题.     

电动机保护中低电压保护的逻辑探讨

随着微机电动机保护的应用,电动机低电压保护功能改为微机电动机保护装置实现,本文介绍了传统电动机低电压保护与微机电动机保护装置中低电压保护功能的设置问题。     

新型复合墙体开裂荷载的计算

新型复合墙体开裂荷载是确定该结构体系墙体恢复力模型和损伤指数的重要参数。为了给该结构体系的设计和抗震理论提供依据,本文根据最小耗能原理推导出了该结构体系中填充砌块的开裂荷载计算公式,该式的计算结果与试验结果吻合较好,能完整描述填充砌块在剪压、剪摩下的破坏形态。     

考虑水力耦合效应的超大直径穿江隧道开挖扰动分析

文章以芜湖超大直径过江隧道穿越长江段为例，采用岩体水力耦合细观力学模型对江底隧道开挖过程进行数值模拟，分析水力耦合效应、岩体内部微裂纹结构特征及支护水压等对开挖响应的影响。结果表明：不考虑水力耦合时，隧道开挖引起的最大水平位移位于隧道两侧，随着与洞周距离的增大而减小，隧道底部隆起值大于顶部沉降值，而考虑水力耦合作用后，隧道两侧边墙与江底地表均产生较大的水平位移，隧道顶部沉降显著增大，底部隆起明显减小，比顶部沉降小1个数量级；随着江水位增大，江水渗流作用对江底地面沉降变形影响效应更加明显；岩体内部初始微裂纹结构特征对隧道开挖引起的江底变形响应影响较大，优先水平发育时，水压力降低区域明显增大，江底地表竖直沉降范围明显扩大，距离开挖隧道较远区域地表也产生较大沉降变形；适宜的支护水压可对隧道开挖引起的变形扰动进行有效控制。研究成果对深化涉水隧道水力耦合研究具有一定参考意义。