吉林省前郭地区砂土强夯处理的效果研究

结合实际强夯工程资料，分析总结了强夯施工参数与强夯处理效果之间的关系，得出了一些有益的规律性认识和可供生产应用的经验数据，     

季冻区公路路基砂类土冻胀分类研究

针对季冻区公路路基用土未按照土的分类标准进行冻胀分类的现状,本文对不同含泥量的砂类土在不同含水量、饱和度和密实度状态下进行了一系列闭式冻胀模拟试验。用数理统计方法分别研究了不同含泥量砂类土的冻胀率随含水量的变化规律,并且依据现行公路土的分类标准进行了冻胀分类,为公路勘察、设计、施工和维护提供重要的参考,并为季冻区公路设计规范的编制提供可靠的资料。     

沙漠砂承载力室内综合性原位测试模拟试验研究

为更好地满足浙江省油田地面工程建设的需要,对沙漠砂采用平板振动器分层制样,进行了平板载荷、静力触探和标准贯入等一系列室内模拟试验。试验数据回归分析表明：静力触探试验中《TJ21－77规范》与《JTJ240－97规范》等规范建议的承载力值偏小。标准贯入试验中,《GBJ7－89规范》、《TJ7－74规范》与《JTJ240－97FWAI》等规范砂土承载力推荐值与本文试验回归值相关较大,偏于保守,如将其用于沙漠地基勘查评价和基础设计中将造成很大浪费;现有一些规范在用SPT和CPT确定粉细砂承载力时存在矛盾,不够协调,因此不适用于沙漠地区,必须制定新的标准。     

大庆地区湿陷性黑土研究

大庆南部地区分布着一种颜色发黑、结构松散、成分复杂、对水极度敏感的工程性质极差的地质材料 ,它兼有湿陷性土、有机质土、碱土和分散土等诸多特殊土的劣质特性。通过野外调查、原位测试和室内各种试验研究 ,对这种黑土的野外特性、成分结构、物理力学性质、承载力和湿陷特性、地层年代等进行了较系统的阐述和分析 ,并通过综合比较 ,将其定名为湿陷性黑土.     

中俄原油管道沿线冻土热学性质试验研究

导热系数是冻土热学性质中一项重要物理指标,它反映了土体传递温度的能力,是管道温度场以及下覆冻土融化圈的重要影响因素。导热系数的测量方法有很多,但不同试验方法对同一种土所测得的结果却存在较大差异。本文分别采用热线法、热流计法和比较法对中俄原油管道沿线的冻土原状样与扰动样进行了导热系数的测定,并对试验结果进行了回归分析。通过对比不同试验方法、不同土质类别等因素对导热系数的影响,分析对中俄原油管道工程沿线不同类型的管道地基土所采用的每种测量方法的适用范围。试验结果表明：对于同一种土,热线法的导热系数试验结果最大,热流计法的试验结果最小,而原状土样的试验结果则大于扰动土样的试验结果。可见,对细粒土扰动样的导热系数测量宜采用热线法,对细粒土原状样的导热系数测量宜采用比较法;而粗粒土由于受含泥量的影响,对扰动样的导热系数测量宜采用热流计法,对原状样的导热系数测量宜采用比较法。