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崩塌体与拦石墙冲击动力演化过程及参数敏感性 总被引:1,自引:0,他引:1
以都江堰-汶川高速公路龙洞子隧道出口的崩塌灾害为对象,研究崩塌体的运动以及优化防护结构。采用基于离散元方法对崩塌灾害进行数值模拟,并开展了崩塌体与拦石墙动力冲击响应研究。结果表明:冲击动力响应结果与拦石墙高度、崩塌体运动距离、崩塌体内部块石摩擦系数及坡脚与拦石墙间的缓冲区距离均有一定的关系;拦石墙在崩塌体动力冲击作用下表现为宏观裂缝张开、微观具有冲击力超过颗粒平行连接强度而断裂的特征;进一步通过数值模拟优化了拦石墙的结构模型和设计参数。 相似文献
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为了得到饱和尾粉砂在高应力条件下的静力学特性,通过不排水静三轴试验分析了饱和尾粉砂在不同围压下的应力-应变规律、孔压-应变曲线的增长规律以及应力路径。结果表明:在低应力条件下孔压增长相对缓慢且土颗粒间的相对作用力较小,剪胀现象明显;当围压升高后土体被逐渐压密则表现出了应力增量引起的应变增量越来越小的现象;当围压到达一定值后表现出类似于脆性材料的破坏形式;随着围压的升高土样孔隙水压力逐渐增大;破坏时的偏主应力随着围压的增大先增大后减小;高围压和低围压的应力路径破坏线斜率相反。 相似文献
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张友谊 《重庆三峡学院学报》2003,19(4):53-57
川江航运,自古有之。但自1890年重庆开埠以后,川江航权逐步丧失。直到20世纪30年代,民生公司崛起之后,这一状况才得到改善,并最终收回了川江航权。到了抗战期间,川江成为大后方交通运输的大动脉。 相似文献
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公元4世纪三四十年代,一次大规模的民族迁徒在我国西南地区展开:原居住在(爿羊)柯(贵州)境内的几十万僚人北上进入巴、蜀、汉中等地,这是中华民族史上的一次重大事件,对于整个西南地区乃至全国的社会史都产生了相当深远的影响,探讨西南地区僚族与汉族融合的历史过程及途径,阐释两族融合有着重大的历史意义。 相似文献
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地层岩性是滑坡产生的物质基础。为更清晰地认识半成岩微观结构变化对宏观物理力学性质的影响,通过对“8.21”中海村滑坡进行调查分析,表明:相比较于低含水率的昔格达组半成岩,高含水率的颗粒形态更趋向于有序性,但颗粒排列却更加无序,表明结构稳定性变差,昔格达组半成岩更易滑动。运用灰色关联度分析方法研究了汉源昔格达组半成岩宏观强度特征参数与微观结构参数之间的关联性,发现对粘聚力C、内摩擦角影响最大的是颗粒平均直径。随着含水率的增大,昔格达组半成岩微观颗粒接触不连续,颗粒间孔隙增多,结构发生较大变化,整体密实度降低,导致昔格达组半成岩强度降低,使得滑坡更易发生。 相似文献
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桩林坝是一种以桩为基础的竖向格子坝,既有良好的受力条件,又相对节约材料,同时拥有“拦粗排细”的功效,现有桩林坝的研究,多在冲击荷载、拦截固源和调控泥石流性能等方面构建不同布置形式的桩林坝模型。以杨家沟为例,通过野外现场踏勘和数值仿真计算,基于FLOW-3D软件开展数值模拟研究,建立不同布置形式(单排桩、双排桩、桩间距、排间距)的桩林坝模型,探讨不同影响因素下桩林坝坝基冲刷侵蚀规律。研究结果表明:(1)桩林坝的整体设计中桩林不宜过密,桩间距和排间距以2.5m为宜;(2)单排桩的稳定性较弱,在泥石流冲击下极易发生剪切破坏,且对上游的“固源”作用远不如多排桩,但单排桩的冲刷深度及侵蚀规模均小于多排桩。研究成果对桩林坝的布置形式及冲刷机制提供数据支撑,并为震后泥石流防治工程设计提供参考。 相似文献
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采用实验数据和计算机辅助,研究间壁式液-液热交换单元操作中化学工程学方面的一些问题,并阐述了将其信息化的基本方法,同时讨论了洛仑兹力对湍流传热过程的影响. 相似文献
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岩体力学是岩土工程、土木工程、地下工程、水利水电工程等学科的一门重要的专业基础课。具有概念多、逻辑性强、抽象、枯燥、理论上较难理解等特点。本文针对这些特点,主要从以下三个方面进行了研究:(1)改革教学手段,丰富课堂教学;(2)改进教学方法,激活教学进程;(3)注重实验教学,强化教学质量。 相似文献
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