无机膜应用于废润滑油再生

废润滑油污染对环境的潜在危害正日益显现,传统的废润滑油再生方法产生大量的酸性淤泥,造成二次污染,故提出膜分离应用于废润滑油再生的新思路,根据废油的特点来选取合适的膜来处理废润滑油,并利用降低油液黏度和压力膜过程来提高膜的渗透通量,使膜的渗透通量明显增加.     

从渤海新区海水淡化产业看海水淡化现状

 根据国内外海水淡化产业的发展现状,渤海新区海水淡化产业链的延伸与拓展确定了洁净海水、海水淡化、浓海水综合利用、海水淡化装备与商用瓶装水5个方向,并提出海水淡化产业的保障措施及相关建议,为渤海新区海水淡化产业链的进一步延伸与拓展奠定了理论基础。     

PLC在液压试验台上的应用

PLC可靠性高、功能强大、使用简便,在工业上应用非常广泛,本文介绍了用PLC取代继电器在液压试验台上的应用.     

溶胶一凝胶(Sol—Ge1)法制备纳米 氧化锌的研究进展

主要介绍了传统的溶胶-凝胶法(Sol-Gel)的原理和利用该方法制备纳米氧化锌的研究现状,同时指出了纳米氧化锌的研究热点主要集中在掺杂改性、掺杂晶体的晶格结构改变机理以及掺杂复合膜光降解性能的研究.     

基于工作过程的《机械制图》课程整体设计

基于高职教育的现状,结合本校的教学实际,探讨了基于工作过程的《机械制图》课程整体设计,该课程采用行动导向的高职现代教学模式,取得了良好的教学效果．     

基于多模型估计提高捷联惯导系统初始对准的精度

采用卡尔曼滤波技术进行捷联惯导系统静基座初始对准时,不能准确获得实际系统中噪声的方差,存在一定的不确定性;同时,由于一些状态不可估计或估计效果很差,采用简化状态方程进行对准,存在着模型参数不确定性。本文采用多模型估计方法处理这些不确定性问题,大大提高了对准的精度,仿真结果表明这一方法是有效性的。     

标志牌杆在风载作用下的有限元分析

某市政改造工程中计划在现有的公路L型标志牌杆上更换新型标志牌。据此计算分析旧L型标志牌杆是否可以在承载新型标志牌条件下继续使用,以达到降低改造成本的目的。针对改造工程中需要替换标志牌的旧L型标志牌杆,建立了包括面板、悬臂和立柱的几何模型。使用有限元方法进行分析计算了结构的模态、得到了自振频率。计算了结构在自重以及风荷载作用两种工况下的位移、应力响应,并结合规范要求,判别出标志牌杆结构整体的刚度不满足规范要求。因此旧L型标志牌杆必须被替换,同时提出了结构优化意见。     

柴油机活塞缸套摩擦副润滑和多柔体动力学耦合特性

为研究四冲程车用柴油机活塞-缸套摩擦副的动力学及润滑特性,提出了一种新的活塞-缸套摩擦动力学耦合模型.模型中采用绝对节点坐标公式(ANCF)描述活塞-连杆-曲轴多柔体动力系统,采用平均雷诺方程和微凸体接触理论描述混合润滑模型,基于商用软件结合二次开发程序实现仿真计算.对活塞缸套摩擦副的润滑动力学计算分析表明,由于缸内压力和活塞敲击作用,缸套会产生最大值为23.6μm的瞬时变形.与刚体模型相比,考虑部件的弹性变形不仅会使活塞横向位移增加40%,还会使得活塞润滑域出现油膜压力的局部集中.另外,柔体模型的循环平均功耗更小,与刚体模型相比相差17.7%.     

PLC在扁丝机中的应用

本文介绍了可编程序控制器(PLC)在扁丝机改造中的应用,重点介绍了动态下利用PLC的高速计数对扁丝机进行定长控制的方法。