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工程建设用地信息管理系统”是“工程建设用地辅助决策支持系统”的一个子系统，它对土地管理部门的基础资料和信息进行统一分类和集中管理．本文对该系统从研制背景、数据库结构、整体结构、基本技术和未来发展几个方面，作一详细论述． 相似文献
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综述了＂工程建设用地综合评价和辅助决策系统的研究＂的研制背景、研究内容和研制意义，并概括介绍了评价指标体系的建立、评价方法数学模型和开发用于建设用地管理和辅助决策的四个软件系统，并简介其今后发展前景 相似文献
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对新建铁路方案比选常用的几种方法进行了比较 ,提出了各种方法的优缺点 ,并且选用其中的几种方法进行综合 ,将其应用于新建铁路方案比选中 ,并举一案例证实其有效性 相似文献
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选用模糊聚类分析法对我国建设用地中划拨土地使用权交易现状进行了分类和综合评价.通过对各省市划拨土地使用权交易的分析,从两个方面对我国划拨土地使用权交易现状进行了分类,分别把我国30个省市划分为五个等级,并在此基础上实现了对我国划拨土地使用交易的综合评价. 相似文献
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用层次分析法计算权重 总被引：30，自引：0，他引：30
研究了在新建铁路技术方案比选中权重的确定所涉及的理论与方法,对这些方法的优缺点进行了初步探讨,提出了经改进后的层次分析法的可行性,并举一示例证明其有效性． 相似文献
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将多目标决策的效用函数法运用于工程建设用地综合评价数学模型中，能够有机地将专家的＂定量＂和＂定性＂知识结合起来，得出较为切合实际的结果，利用“层次分析法”将工程建设用地综合评价牵涉的众多影响因素，划分为不同层次并根据专家经验将其“定量”化，评价结果可根据目标值直观地得出，最后用案例验证该数学模型的适用性和可靠性。 相似文献
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本文是根据数字地形模型原理,将地形模型数字化,得出各象点的 X、Y、Z值.在计算机控制的立体坐标量测仪上进行数据测试,并绘制成图,用于铁路纵断面的优化设计. 相似文献
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从研究铁路用地入手，提出了土地广义价值的概念，认为土地价值受其自身价值、社会价值和附属价值的综合影响。自身价值是土地在特定用途下对土地的自然和经济两方面属性进行综合评定的结果；社会价值反映社会因素对土地价值潜在的影响；附属价值反映铁路占用土地所应付出的除自身价值和社会价值外的额外代价。在此基础上提出了分类指标，建立了相应的综合评价指标体系，为铁路建设方案优选提供了相对合理的用地价值指标，并为铁路用地评估创造了条件。 相似文献
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结合平原地区铁路建设的特点,对铁路用地的优化方法进行了较深入的探讨,引入了地块的“广义价值”的概念,确定了铁路用地优化的数学模型和算法.优化的实质是要确定一条平面曲线使行经地块的广义价值与线路的费用(工程费和运营费)之和为最少,这是一个典型的变分问题.通过研究古典变分法与动态规划法的联系,将其转化为适于动态规划法求解.优化方法采用Turbo-Basic语言实现,数据可采用数字化仪输入,简化了输入过程,提高了实用程度,并列举了实例,以检验其算法及程序的正确性和有效性. 相似文献