课程思政视域下跨学科课程互动共创模式研究

以北京联合大学工业设计专业的人机工程学课程为例,探讨在课程思政视域下,通过智慧教室环境下互动共创式的教学模式和教学内容的设计,将单一以专业能力培养为课程目标的课堂,转变为在知识和技能以外,增加价值引导、思维拓展和情感共鸣等综合育人目标的课堂,探讨工业设计专业跨学科课程的理论教学模式和实践路径的创新。     

原子与分子的量子化学计算——Ⅰ.歧点条件与类氦离子和HeH~( )的基态

应用歧点条件,选取简单的变分函数,计算了类氮离子和HeH~( )基态的能量,变分函数只包含一个参数,除H~-外,计算的能量同精确的数值相差均在0.3%以内。     

Z1- AND Z2-OSCILLATIONS OF ELECTRONIC STOPPING CROSS SECTIONS OBTAINED BY SHELL-WISE CALCULATION AND HARMONIC-OSCILLATOR MODEL

A shell-wise calculation method and a quantal harmonic-oscillator model have been used to calculate the electronic stopping cross sections for heavy ions colliding with atoms or penetrating matter. The electronic energy loss is given in an impact parameter formalism. In order to generalize the theoretical models, which pertain to the cese of point charge interacting with matter, to the case for heavy ions, an effective stopping charge hased on the modified BK theory is used by way of simple scaling in the calculations. The comparisons between the calculated results and the experimental data demonstrate a favourable evidence to justify the theoretical models.     

细菌生长的热动力学性质的研究

前文报导了大肠杆菌在不同培养基中生长的速率及热力学函数.本文在此基础上又测定了不同细菌在相同培养基中生长的规律.细菌生长是一系列非常复杂的过程,为便于研究,使复杂问题简单化,我们采取与过渡状态理论类似的模式进行处理,得出了一些热动力学函数,这些数据为进一步探讨这一复杂过程提供了有用的信息.     

远程自主学习教学系统的设计与开发

随着网络和多媒体技术的发展,远程教学系统已经成为教育系统的一个重要组成部分。传统的软件开发方法：生命周期法和快速原型法很难适用于远程教学系统。本文将生命周期法和快速原型法折中处理,提出一种新的方法：过程定位法。使用该方法开发出来的远程教学系统具有开发周期短,适用性强等优点。     

浅谈高职高专院校档案管理工作之优化与创新

本文论述了高职高专档案的内容,指出了目前档案管理工作中存在的问题,提出了加强高职高专档案管理工作的建议,旨在进一步推进学校档案管理工作。     

浅谈酸压施工中减缓酸岩反应速率、降低酸液滤失的技术

在酸压施工过程中,通过在注酸之前注入前置液、利用乳化作用、胶凝酸（稠化酸）酸压、泡沫酸、酸液中添加酸岩反应阻滞剂以及加入降滤失剂等技术,在不同的碳酸盐岩储层中起到了减缓酸岩反应速率、降低酸液滤失增加酸蚀裂缝的穿透深度的作用,达到了油气田增产的目的。     

化合物和合金中离子投影射程分布矩的计算(Ⅱ) 轻离子(Z_1≤10)的射程分布矩

本文根据离子在固体材料中电子阻止截面的实验资料,给出了低能Li~+,Be~+,B~+,C~+,N~+,O~+,F~+,Ne~+等离子在固体中电子阻止截面S_e的经验公式。这些经验公式既能够很好地反映电子阻止本领的Z_1和Z_2振荡、又能正确地给出S_e随离子能量E的变化关系。用这种以实验为基础的S_e经验公式和符合于WHB势的核散射函数,计数了从H~+到Ne~+十种轻离子在非晶Al_2O_3,SiO_2,20/25/Nb不锈钢,LiNbO_3和UO_2等材料中的投影射程分布的一次至三次矩。将计算值与近几年的实验测量及其他人的计算结果进行了比较,在低能端,我们计算的平均投影射程R_p与实验符合得更好。     

电磁钢轨探伤提离补偿方法研究

针对装备于列车车辆的电磁钢轨探伤装置的设计难点,特别是如何抑制由车辆运行波动导致的传感器提离波动,应用电涡流测距技术设计了提离补偿方法,探伤时电涡流测距线圈动态输出提离距离的变化,由提离距离计算探伤线圈输出值的动态补偿系数,动态修正探伤输出值. 对电涡流测距补偿线圈进行了电磁场有限元仿真及提离补偿的实验室测试. 对比测试结果表明所设计的提离补偿方法可使电磁探伤线圈的输出波形在有无提离波动的情况下基本保持一致.