基于数字摄像的测量观测系统设计

在大气能见度观测中,相关研究多集中于白天观测,夜间观测的研究比较少见,而对于昼夜连续观测的研究更是鲜有报道。目前,国内外尚没有完全按照能见度定义研制的大气能见度自动观测仪出现。针对这一问题,基于CCD数字摄像技术,模拟人工观测光学原理,提出了一种能够昼夜进行大气能见度连续观测的方法。该方法基于对目标物获得能见度计算公式,并针对昼夜模式下的系统参数进行修正,能够有效消除外在环境因素和相机自身系统内部因素引发的观测误差。为验证算法的有效性,针对天空遮挡、半遮挡和空旷等不同情况(不同情况,会影响观测环境的亮度,以此测试系统对杂散光的抵抗能力,以及对不同环境的适应能力),搭建了基于该方法的3套原理样机。利用搭建的数字摄像能见度仪(DPVS)在北京地区进行了实际的大气能见度分钟级观测。观测实验表明,基于该方法构建的观测系统,不但具有较宽的观测范围,而且能够有效适应各类复杂天气情况,在雨雪霾等不同天气下,均有较好的观测效果,且无论是在能见度变化较快或者较为缓慢的情况下,DPVS系统均能够进行快速正确的响应。而透过DPVS与散射仪和透射仪这两种标准观测仪器观测结果的对比分析发现,DPVS与前两者的观...     

天津市冬季颗粒物散射消光特征

就近年来天津市能见度逐渐降低的现象,利用M9003浊度计并辅以同期观测的污染物浓度和气象因子资料,考察了颗粒物散射消光对能见度的影响.得出颗粒物散射消光约占总消光的83.5%,且细粒子是影响能见度降低的主要因素.PM2.5的总散射效率和对细粒子的散射效率分别为6.05和3.4 m./g.并根据颗粒物的散射消光特征日变化趋势总结出天津市颗粒物的散射消光类型可划分为:双峰型、单峰型和平滑型三类.     

天津高速公路交通气象灾害及预报预警技术研究与分析

现代高速公路交通的快速发展对气象条件具有很高的敏感性,通过分析目前天津高速公路交通气象服务概况和存在的主要问题,梳理了低能见度、强降水、冰冻积雪、高温、大风等灾害性天气对高速公路交通安全的影响,探究了高速公路交通气象监测预报、预警服务技术,并对完善交通气象服务业务流程与应急联动机制提出思考,旨在提升天津现代化高速公路交通气象服务水平,为科学防范和应对交通事故、保障人民生命财产安全提供参考依据。     

天津市气象局科研工作现状及对策研究

通过对天津市气象局科研现状的分析，总结出目前存在的问题，并就如何充分发挥天津市气象科研的优势、发展特色气象研究，提出意见和建议，为全面落实科技兴气象战略提供决策依据。     

天津市气象局科研工作现犬及对策研究

通过对天津市气象局科研现状的分析,总结出目前存在的问题,并就如何充分发挥天津市气象科研的优势、发展特色气象研究,提出意见和建议,为全面落实科技兴气象战略提供决策依据.