仿生非光滑花纹沟对轮胎抗滑水性能的影响

以205/55R16乘用车轮胎为研究对象,采用计算流体动力学建立了考虑胎面花纹变形的轮胎滑水分析模型;以气-液二相流数值模型分析了轮胎的滑水性能,并将临界滑水速度仿真值与NASA滑水速度预测值及轮胎发生滑水时力平衡下的速度进行对比.在此基础上,引入仿生减阻理念,研究了夹角为60°、高度为0.6mm的仿生对称V形结构对花纹沟排水量和水流阻力的影响,并将其结构特征信息等效移植到接地区轮胎花纹沟底,进行了仿生花纹轮胎的滑水性能分析.结果表明:所建滑水分析模型可用来分析轮胎滑水时的流体运动特性;相对原花纹轮胎,仿生非光滑花纹沟轮胎通过提高接地区花纹沟内水流速度,降低了胎面动水压力,提高了临界滑水速度.     

反射模式与线性模式MALDI-TOF MS联合分析荔枝果核缩合单宁

利用不同模式的基质辅助激光解吸电离飞行时间质谱(MALDI-TOF MS)分析荔枝果核缩合单宁. 在反射模式(Reflectron modes)下, 加速电压20.0 kV, 反射电压23.0 kV, 延时取出电压16.32 kV, 聚焦电压9.45 kV, 获得缩合单宁的准确结构单元组成和连接方式信息, 其为三聚体至十八聚体组成的A型原花青定多聚物. 在线性模式(Linear modes)下, 加速电压20.0 kV, 延时取出电压16.25 kV, 聚焦电压10.0 kV, 检测到十九聚体至二十七聚体的缩合单宁信号, 其更全面获取缩合单宁聚合度的分布信息. 综合两种模式, 荔枝果核缩合单宁是由三聚体至二十七聚体分布的A型原花青定多聚物. 探讨了一种联合反射模式与线性模式对植物单宁结构准确分析的基质辅助激光解吸电离飞行时间质谱方法.     

入侵植物马缨丹对4种农作物的化感作用

马缨丹(Lantana camara)是马鞭草科中一种入侵性极强的外来植物,为了明确马缨丹对入侵地农作物的化感作用,研究了不同浓度马缨丹叶片及根系水浸液对绿豆(Vigna radiata)、油菜(Brassica campestris)、小麦(Triticum aestivum)和水稻(Oryza sativa)种子萌发和幼苗生长的影响.结果表明,马缨丹不同部位及不同浓度水浸液对4种农作物化感效应不同,马缨丹水浸液对4种农作物的种子萌发及幼苗生长具有低质量浓度(2mg/mL)轻微促进、中高质量浓度(20,50,100和200mg/mL)较强烈的抑制作用,且随着水浸液浓度的升高其抑制效应不断增强.不同作物对马缨丹化感作用的敏感程度不同,其中油菜对马缨丹的化感作用反应最为敏感,水稻最不敏感.本研究为提高农作物在受马缨丹入侵田地的生长竞争力提供实验依据.     

基质辅助激光解吸附飞行时间质谱方法分析山竹果皮缩合单宁

在反射模式(Reflectron modes)下,去离子处理后, 引入Cs+(CsCl, 1.52 g/L) 作为阳离子化试剂,得到清晰的山竹果皮缩合单宁的MALDI-TOF质谱图.解析该质谱图能得到完整的山竹果皮缩合单宁的结构信息:山竹果皮缩合单宁是从三聚体(m/z 999)到十一聚体(m/z 3303)分布的多聚物,离子峰最强的为五聚体(m/z 1575);同时存在3种结构单元:(表)儿茶素(C/EC)、(表)棓儿茶素(GC/EGC)和(表)阿福豆素(AC/EAC),且C/EC、AC/EAC和 GC/EGC的离子峰强度依次降低,同时在四聚体(m/z 1440)到七聚体(m/z 2303)均存在棓酰基;从四聚体(m/z 1285)到八聚体(m/z 2436),不同的聚合物中普遍存在A型连接.本研究优化了获取植物缩合单宁结构信息的基质辅助激光解吸附飞行时间质谱方法.     

木麻黄低效林不同发育阶段小枝单宁含量

为了探讨环境条件对单宁生产的影响,该文选择木麻黄低效林三个不同发育阶段的小枝进行单宁含量的测定.结果表明:在不同的发育阶段,总酚含量表现为幼嫩＞成熟＞衰老小枝,缩合单宁中除纤维素结合缩合单宁外,均表现为随小枝成熟而下降,随小枝衰老而升高;在低效林中的各单宁组分均高于对照.对环境条件比较敏感的幼嫩小枝和受环境胁迫较重的低效林比对照小枝中单宁含量高,表明不良的环境条件促进了单宁的形成.     

Influence of Bionic Non-smooth Surface on Water Flow in Antiskid Tire Tread Pattern

Inspired by the idea that bionic non-smooth surfaces （BNSS） can reduce water flow resistance,the application of BNSS resistance reduction method in grooves surface of antiskid tire tread pattern has been investigated for increasing hydroplaning velocity of tire by using computational fluid dynamics （CFD） simulation.Three kinds of BNSS （riblet,convex dome,and dimple concave） are arranged in tire tread grooves to study the water flow resistance effects in grooves with non-smooth characteristics.A tire-water coupled model is established and CFD technique is applied to simulating hydroplaning.The simulation results show that BNSS grooves can reduce water flow resistance and increase mean flow rate by disturbing the eddy movement in boundary layers.The drag forces of riblet and dimple surface are lower and drainage capacity is higher than those of smooth surface under the same void space on tread pattern,but it is not in dome.BNSS is a good way to promote antiskid performance without increasing additional groove space;extra tire-road noise production is therefore avoided due to groove space enlargement.     

滨海沙地主要造林树种纯林与混交林叶片热值特征

对福建东南沿海防护林4种主要树种纯林及混交林共8个林分类型成熟和衰老叶片的热值进行了研究.结果表明,在4种纯林中,厚荚相思叶片中热值最高,湿地松次之,都高于木麻黄和桉树:木麻黄纯林、木麻黄.厚荚相思混交林、木麻黄-湿地松混交林中木麻黄小枝热值差别不显著,都高于与桉树混交的木麻黄小枝;厚荚相思纯林和混交林成熟叶及衰老叶热值都高于湿地松和桉树:在所有的林分类型中,衰老叶中的热值都高于成熟叶或差别不显著.