某机右中外翼下壁板裂纹开裂模式研究

通过对某机右中外翼开裂下壁板裂纹源区材料的扫描电子显微镜分析，发现金相照片上有应力腐蚀、疲劳破坏的显著特征，从而得出结论，其疲劳开裂模式为由应力腐蚀诱发的腐蚀疲劳开裂。     

载荷偏心对连接件疲劳性能的影响分析

采用有限元法与工程梁理论混合分析方法 ,对偏心载荷作用下的连接件结构进行了细节应力分析 ,确立了其疲劳危险部位。并采用应力严重系数法估算了其疲劳寿命。最后应用模拟结构进行了实验研究 ,结果表明与理论分析吻合良好     

某型飞机地面压力加油控制面板舱的优化设计

根据控制盒，预检开关以及飞机的实际结构，采用优化设计的方法，建立了压力加油控制面板舱优化设计的数学模型，以参数型惩罚函数形成了增广的目标函数，确定了控制面板舱的优化设计参数，得到了优化设计方法，此方案已应用到飞机的实际结构改装之中。