压缩螺旋弹簧的断裂分析

通过以观察断口的宏观痕迹，微观形态以及金相组织，并辅以测定表面宏观残余应力，硬度梯度等试验，对一动力机械上的圆柱形压缩螺旋弹簧的断裂原因进行细致的分析。结果表明，此批弹簧断裂是由磨削加工不当在磨剂面下亚表层产生了氢致沿晶开裂带，弹簧服役承载时在正应力的作用下发生了氢滞后脆性断裂，改进磨削了工艺后弹簧脆断现象完全消除。     

耐冲击工具钢5Cr8MoVSi热处理过程中组织结构的变化

对5Cr8MoVSi钢热处理工艺研究表明，经840℃退火，碳化物类型以M23C6为主，并有少量的MC和M7C3.淬火组织中剩余碳化物以MC和M7C3为主，M23C6型碳化物在淬火加热时大部分溶解．该钢随淬火加热温度升高，淬火马氏体由板条状和针状马氏体混合组织过渡到以板条状马氏体为主．在沉淀硬化的回火温度(485℃)下，淬火针状马氏体仍显示出原马氏体针；而淬火板条状马氏体的板条状方向性几乎被完全切断，显微组织呈均匀化．该钢在1000～1050℃淬火时，残余奥氏体量为10．7％～12．3％，经485℃一次回火时，残余奥氏体量减少不大，因此，应进行二次或三次回火．淬回火HRC硬度最高为58～60．     

显示渗层组织的彩色金相法

通过彩色金相的方法显示了离子渗氮层及固体渗硼组织。结果表明彩金相不仅可使不同深度的渗层组织清晰显现,还能够使渗层各区珠各相组合显示出来,简单讨论了各相着色原理。     

不同退火温度下ZnO薄膜表面形貌的演变及粗化机制

采用磁控溅射方法在Si(001)制备ZnO薄膜,利用原子力显微镜对不同退火温度的ZnO薄膜表面形貌进行表征.结果表明:薄膜的微观形貌、表面粗糙度和分形维数取决于退火温度的变化.在退火温度从室温上升到1000℃过程中,薄膜表面粗糙度逐渐降低,700℃降至最小,而后又迅速粗糙.探讨了不同退火温度下薄膜表面的粗糙机理.     

热喷涂铁铝合金涂层

采用光学显微镜和显微硬度计等仪器，研究气体爆燃时，铁铝涂层的表面形貌、显微硬度的变化．当单位时间内提供粉末能量减少时，喷涂涂层的微观组织是黑白相间的片层组织．增加单位时间内提供粉末的能量．可得到均匀的组织涂层．当氧气和乙炔流量比为l时，涂层中各点的显微硬度近似相等，显微硬度值为552HV0．2.选用新型耐锌腐蚀涂层材料——铁铝合金材料，在工件表面喷涂铁铝合金保护层，探讨铁铝合金材料涂层质量与喷涂工艺的关系，从而获得最佳的耐锌腐蚀涂层．     

常压等离子体渗氮层摩擦学性能的试验研究

利用介质阻挡放电，形成非平衡等离子体，在自制的设备上进行常压等离子体渗氮研究，采用优化工艺对42CrMo材料进行离子渗氮处理，对处理后的试样硬度、断面金相组织进行了分析，对渗层的摩擦学性能进行了研究，并辉光离子渗氮工艺比较，试验结果表明：这种工艺完全达到了辉光渗氮处理的要求，并且组织致密，有利于提高其耐磨性，该渗氮工艺具有渗速快、渗层深、白亮层厚，渗氮效率高等优点。     

热处理对Al65Cu20Cr15准晶颗粒增强铝基复合材料磨损性能的影响

研究了热压状态及热处理后Al65Cu20Cr15，准晶颗粒增强Al基复合材料在干摩擦时的耐磨性和磨损机制，研究表明，时效时间越长该复合材料的耐磨性越好；退火处理条件下复合材料的耐磨性最好，在干摩擦条件下，该复合材料的磨损机制是以磨粒磨损为主，伴有粘着磨损和氧化磨损。     

锌铝合金等温时效硬化特性

利用X射线衍射、显微硬度测量实验手段探索了Zn-Al合金在固溶时效特性的研究。结果表明：锌铝合金在固溶时效过程中过饱和固溶体α's将发生分解,析出η-Zn相,使合金的显微硬度发生变化,Zn含量及时效温度决定Zn-Al合金过饱和固溶体的分解速度及合金等温时效硬化特性。     

柴油机齿轮轴断裂失效分析

利用扫描电镜观察了齿轮轴的断口形貌及金相组织，并结合齿轮轴运行过程中的受力情况分析了齿轮轴断裂失效原因．结果表明：基体存在严重的带状组织及冶金夹杂MnS导致其横向力学性能低是引起齿轮轴断裂的主要原因．     

Fe-Cr-C系相图中M7C3体积分数的计算

根据相图和杠杆定律，用解析方法计算了Fe-Cr-C系铸造合金M7C3碳化物体积分数（ψ），给出了定量描述，并以C，Cr为变量用解析法计算。与10种不同成分奥氏体基铸造合金实验数据比较，解析计算与实验结果相吻合。该计算方法比经验公式有更精确和更普遍的意义。