路堤荷载下含硬壳层软土地基破坏模式

通过理论分析和数值计算,对比分析在路堤荷载作用下含有连续和不连续硬壳层的水平层状软基的破坏模式,针对路堤坡脚外硬壳层不连续的情况(如存在鱼塘等),提出以局部剪切破坏模式失稳的破坏模式判定参数,即临界距离L_(cr);借助正交试验原理,对L_(cr)的影响因素进行分析,给出各因素的敏感性顺序;利用逐步回归迭代方法,分别给出上限临界距离L_(cr U)和下限临界距离L_(cr D)的数学表达公式,并根据工程实例的验算论证了其可靠性。结果表明:在路堤荷载作用下,硬壳层连续时软基为整体剪切破坏;硬壳层不连续时,当不连续断面与坡脚的距离小于L_(cr U)或大于L_(cr D)时软基为整体剪切破坏,当不连续断面与坡脚的距离大于L_(cr U)且小于L_(cr D)时软基为局部剪切破坏。硬壳层厚度为L_(cr)的主要影响因素,软土层厚度为次要因素,硬壳层内摩擦角和黏聚力对其影响较小。     

HACCP体系在功能性鸡肉松生产中的应用研究

<正>目前,我国的食品安全形势依然严峻,微生物污染、非法使用有毒添加剂等有害因素依然是食品加工过程中需要面对的难题。HACCP体系（危害分析及关键控制点体系）是国际上通用的质量安全保证体系,安徽昊东食品科技有限公司作为国家高新技术企业、安徽省农业产业化龙头企业、安徽省科技型中小企业,积极开展产品研发创新和质量创新,     

加工工艺对鸡酥松脂肪氧化的影响

为研究加工工艺对鸡酥松加工过程脂肪氧化的影响,考察蒸煮时间、蒸煮温度、炒松时间对2-硫代巴比妥酸值的影响,分析炒松工艺对鸡酥松脂肪氧化以及综合评分的影响,结果表明,炒松时间显著影响脂肪氧化,加工工艺中对脂肪氧化影响程度由大到小依次为炒松时间、蒸煮温度和初煮时间,而影响产品综合评估得分的因素由强至弱依次为炒松时间、初煮时间和蒸煮温度;优化后较适的加工工艺条件为初煮50min、复煮10min、蒸煮温度90℃、炒松时间20min、2-硫代巴比妥酸作用底物值为2.26mg/kg。产品综合评分与2-硫代巴比妥酸作用底物值的趋势并不完全吻合,鸡酥松加工过程中的工艺影响脂肪氧化程度和产品品质。     

不同暴露时间下煤系土性能劣变规律的多尺度试验研究

为了探明煤系土开挖暴露后性能的劣化情况,借助特殊的制样方法,以多尺度试验结果揭示了煤系土随不同暴露时间其矿物质成分、微细结构和物理性质指标变化规律,并给出敏感性指标随暴露时间劣变的表达式.研究结果表明：煤系土暴露后成岩矿物含量降低,黏土矿物含量升高.随暴露时间增加,煤系土微细结构特征参数中,颗粒圆度降低,颗粒定向度增大,孔隙度和孔隙分布分维数增大,欧拉数减小,且均存在渐近线.敏感性物理指标中,黏粒含量增大,不均匀系数减小,塑性指数增大,且塑限存在“假塑性现象”,其变化规律均可用指数形式曲线描述.     

桩径和扩径比对大直径扩底灌注桩工程特性影响分析

以中山西环高速公路为工程背景,采用有限元软件PLAXIS 3D进行了桩径和扩径比对扩底桩工程特性的影响数值模拟。分析结果表明:当扩径比(D/d)为1.5～2.5、桩径为1.2～1.6 m时,桩体尺寸对其竖向极限承载力影响明显,随着桩径或扩径比的增加,竖向承载力提升幅度较大;当扩径比为1.5～2.0、桩径为1.2～1.6 m时,桩体尺寸对扩底桩抗拔承载性能影响较大;当扩径比为1.0～2.0、桩径为1.0～1.4 m时,扩底桩桩顶沉降变化较快。通过现场静载试验对有限元计算结果进行验证,两者吻合较好。     

大型深层牵引式滑坡的处治方案研究

针对某高速公路路堑边坡滑坡现象,基于滑坡路段的工程地质条件和深层水平位移测试数据,确定了滑坡类型,利用Plaxis有限元软件对比分析了针对滑坡类型提出的3种处治方案,综合考虑施工工艺、环境保护等影响因素确定了最佳处治方案,通过深层水平位移监测验证了滑坡处治效果.研究结果表明:该滑坡面积和滑块体积大、影响土层厚,为大型深层牵引式滑坡;分级支挡、单排h型抗滑桩和清方减载3种处治方案条件下边坡稳定性安全系数接近,最佳处治方式为施工工艺最成熟的分级支挡;治理后的深层水平位移监测结果表明处治方案能够保证边坡的稳定性.     

山区典型软土路基稳定性影响因素敏感性研究

受到地形地貌的影响,山丘地区与平原地区的软土路基稳定性具有明显差异。为研究山区软土路基稳定性,首先分析了各种地形条件下软土路基的存在形式,然后利用Plaxis有限元软件对山区软土路基典型形式的稳定性进行分析,最后计算地形因素对山区软土路基的稳定性的影响,并分析稳定性安全系数对各影响因素的敏感性。研究结果表明,山区软土路基主要有斜坡软土路基、层状软土路基和谷间锅底状软土路基三种形式;斜坡软土路基较平原软土路基易失稳,谷间软土路基较平原软土路基更稳定;斜坡软土路基的稳定性安全系数对各因素的敏感性从大到小依次为填土高度、软土层厚度和软土层倾斜度。谷间软土路基的稳定性安全系数各因素的敏感性从大到小依次为填土高度、软土层覆盖范围和坡脚与山体距离。     

桩土复合路基静载试验的改进方法

为了克服现有复合路基静载试验的不足,通过引进能模拟实际垫层作用的弹性垫层,提出了一种改进的桩土复合路基静载试验方法。首先,通过数值模拟对不同工况下的静载试验进行分析,论证了引入弹性垫层的合理性;然后,对比不同工况下的桩土应力比以确定弹性垫层参数;最后,通过现场CFG桩复合路基试验,分析改进后静载试验在沉降及桩土应力比的变化规律。试验表明弹性垫层具有明显的应力调节作用,更能体现实际工程垫层的作用,为桩土复合路基的质量检测提供了一种新方法。     

基于独立分量分析的黏土欧拉数与物理力学指标关系研究

为了分析欧拉数与物理力学指标的关系,首先采用室内土工试验测定了不同黏土的孔隙比、黏聚力、内摩擦角,通过选择测试土块、确定放大倍率、图像处理和细观特征参数提取等4个步骤测试黏土欧拉数;然后基于独立分量分析(ICA)方法,利用Matlab编制计算程序,建立了黏土欧拉数与孔隙比、黏聚力和内摩擦角的关系式;最后对关系式进行验证.结果表明：欧拉数越大,联结带数目越多,颗粒接触较为紧密,凝结趋势较强,宏观上表现为孔隙比越小,强度指标越大;ICA方法能够对所获取的解混信号进行正交化和归一化处理,去除黏土物理力学指标间的多重共线性,关系式系数矩阵的条件数恒等于1,获取的待定系数值最稳定;回归方程相关系数为0.978 0,验证组试验值与计算值误差仅为0.67%.该关系式具有较高稳定性、相关性和准确性,有助于为准确预测欧拉数和分析细观结构特征提供条件.     

山区典型软土路基稳定性影响因素敏感性分析

受到地形地貌的影响,山丘地区与平原地区的软土路基稳定性具有明显差异。为研究山区软土路基稳定性,首先分析了各种地形条件下软土路基的存在形式;然后利用Plaxis有限元软件对山区软土路基典型形式的稳定性进行分析;最后计算地形因素对山区软土路基的稳定性的影响;并分析稳定性安全系数对各影响因素的敏感性。研究结果表明,山区软土路基主要有斜坡软土路基、层状软土路基和谷间锅底状软土路基三种形式。斜坡软土路基较平原软土路基易失稳,谷间软土路基较平原软土路基更稳定。斜坡软土路基的稳定性安全系数对各因素的敏感性从大到小依次为填土高度、软土层厚度和软土层倾斜度。谷间软土路基的稳定性安全系数各因素的敏感性从大到小依次为填土高度、软土层覆盖范围和坡脚与山体距离。