关于单管共基放大电路频率响应的研究

本文分别推导出单管共基放大电路高频，中频，低频时的电压放大倍数及完整的频率响应，并得出“单管共基放大电路的频率性能优于单管共射放大电路频率性能”的结论。     

简易自动化印刷机设计

设计一种用单片机控制、步进电机驱动的自动化印刷机.该机可连续印刷纸张9999份,适用于小批量印刷单位.     

毛细管气相色谱法同库仑法联合测定含烯汽油的烃族及芳烃组成

本文在使用填充柱色谱法与库仑法联合测定含烯汽油烃族组成的基础上,又使用涂以极性固定液的FFAP WCOT毛细柱分析了含烯汽油的饱和烃/烯烃及芳烃、芳烃单体烃的含量。通过芳烃单体烃的测定确定油品的碳数及准确扣除高沸点非芳烃组分在芳烃部分中的含量,使定量更加准确可靠。     

网格空间数据库副本优化算法研究

本文对网格空间数据库的几个副本优化算法进行了研究;其描述为网格空间数据库的建设奠定良好的基础,并为网格技术在空间数据库的应用提供了可靠的依据.     

组串式并网逆变器运行性能的研究

结合信阳地区10k W光伏试验电站,对监控系统采集的历史数据进行整理,分析四种天气类型下辐照度对逆变器日发电量的影响和晴天情况下环境温度对逆变器日发电量的影响.针对信阳地区的光照资源分布情况,对逆变器的全年运行数据进行分析统计,按照7个功率点分析出对应的权重系数及逆变器效率,根据效率加权公式,计算逆变器的“信阳效率”,并提出一种提高信阳地区逆变器发电量的方法.最后使用Fluke435-II电能质量分析仪对两台逆变器交流并网侧进行监测,对检测结果进行详细的对比分析.     

磁性聚甲基丙烯酸甲酯微球的制备与研究

采用分散聚合法制得了聚（甲基丙烯酸甲酯－甲基丙烯酸）共聚物微球。进而采用磁流体存在下的分散聚合法得到了磁性聚合物微球。分别研究了共聚单体－－甲基丙烯酸的用量对微球表面羧基含量、直径与直径分布的影响及磁流体用量对微球磁响应性、直径与直径分布的影响。     

菜挤河后造山盆地构造演化特征

依据菜挤河的构造特征、各构造单元的基本特征、构造变形层次及变形序列、新构造运动、地质发展史,阐述了菜挤河地区后造山盆地的形成.该盆地具有沉积建造类型多样、变质作用类型复杂、火山岩浆活动频繁、地壳运动具多阶段、多层次的复杂构造格局等特征.     

一种基于工作站Petri网模型的混流装配线重构方法

针对由需求的短期、大幅变动导致的混流装配线产能不足问题,提出了一种基于设备添加方式的混流装配线重构方法.该方法通过任务量对代表产品的等值转化,可依据交货期判断当前装配线产能是否满足要求,并根据产能需求调整装配线结构,最终给出完成订单的设备集.研究结果表明:对于不同订单,装配线的能力不足和能力过剩设备集不尽相同.本文所提方法可直接作为混流装配线重构的方案,也可以作为混流装配线间线线平衡和外协加工等其他产能调整方案的参考依据.     

扫描透射离子显微成像系统的建立和实验研究

 基于上海应用物理研究所的扫描质子微探针系统,对扫描透射离子显微成像（STIM）技术进行了仿真分析和实验研究,建立了基于中值滤波方法的数据处理程序,获得了大鼠股骨切片的面密度分布和薄壁小球的离轴STIM图像。理论分析和实验结果显示：由在轴探测数据的中值滤波结果可以计算出定量的面密度分布信息,由能量窗滤波的离轴探测数据则可以给出高分辨的定性图像,这在薄样品、强束流、以及质子激发X荧光（PIXE）分析同时进行的STIM分析中尤为有用;增加获取的事件数、选择合适的滤波方法可以使测量误差远小于阻止本领计算带来的误差。该方法可以用于测量几十μm尺度样品的绝对质量以及辅助PIXE技术进行元素定量分布分析。     

Source identification of individual P M2.5 particles in Shanghai air in the winter of 2007 with synchrotron X-ray fluorescence microprobe

In order to further understand the sources of PM2.5 in Shanghai air, the synchrotron X-ray fluores- cence microprobe at the BL-4A Beamline of Photon Factory of High Energy Accelerator Research Organization, Japan, was applied to analyze the individual PM2.5 particles collected from Shanghai air in the winter of 2007. Eight categories of emission sources were recognized in these individual particles. The source identification shows that most of the analyzed PM2.5 particles are derived from vehicle exhaust and metallurgical emissions. This suggests that the important emission sources of PM2.5 in Shanghai air would be vehicle exhaust and metallurgical activities.