铁路提速与弯道向心力

 2004年4月,全国铁路实现了自1994年以来的第五次大面积提速,时速160千米及其以上的线路达到7700千米。今年还将实施第六次大面积提速,部分提速干线列车时速可以提高到200千米,相当于F1赛车多数情况下的平均速度。速度,就是效益,就是竞争力,是交通运输现代化最重要的表现。发展高速铁路是当今世界各国铁路交通发展的潮流与主导趋势。但是制约铁路提速的众多因素中,最重要的一条竟是“弯道”。据郑州铁路局报道:为了列车的安全和平稳,需对7000多千米铁路线上的弯道一一进行调整,将小半径曲线线路全部改造成大半径曲线或直线线路,同时调高曲线外轨。     

基于遗传算法的模糊控制器参数优化

针对非线性量化因子模糊控制器的参数对系统性能影响和参数间的相互制约,提出了一种基于遗传算法的参数整定与优化方法,并进行了仿真研究。仿真结果表明通过该方法寻优的系统具有更好的响应速度和控制精度;当对象结构或参数发生变化时,非线性量化因子模糊控制器可以重新整定参数,以保持良好的控制效果,具有很强的鲁棒性。     

价值工程中方案的模糊评价方法探讨

利用模糊理论，提出了在价值工程中对方案进行详细评价的一种方法，以提高评价的可靠性稳定性。     

柠檬酸生产过程中溶解氧控制策略的研究

溶解氧是柠檬酸发酵过程中的重要参数之一，但由于影响因素很多，精确模型难以建立，所以不易获得满意的控制效果。本文提出一种选择一预测控制方法。通过仿真证明该方法简单、易实现，且有较好的鲁棒性。     

漫谈热胀冷缩的``功''与``过''

 热胀冷缩现象在我们周围随处可见，只有更好地掌握它的规律，才能避免或减小它的危害， 利用它为人类造福.     

间歇式反应釜智能型温度控制器的研制

反应釜是化工类生产过程中的重要设备,笔者针对其在不同生产工艺反应过程中的共同特点,研发出1种简单且行之有效的控制方法:以单片机为核心,采用微电子技术、扩大量程自诊断法、相关自诊断法、自校正及抗干扰技术;由时间最优、预估、PID,Bang-Bang基本控制规律组成复合控制算法;根据偏差和偏差变化率自动切换执行不同的算法;采用汇编语言编程。     

模糊鲁棒控制器在结晶过程中的应用

结晶是提纯物质的重要方法,广泛应用在制药和化工工业中,但结晶是一个具有多变量、时变性、不确定性的复杂过程,不同阶段有不同的控制要求,结晶罐温度和液位控制间又存在一定的耦合,传统PID控制难以达到较好地控制效果,因此针对这一复杂过程提出了模糊鲁棒控制的方法,首先通过串联解耦消除青霉素结晶过程中存在的耦合,然后建立系统的T...     

感受列车加速度

在车辆行驶时,加速度太大使人感觉不舒适,铁路高低不平顺产生垂直加速度,曲线地段设置外轨超高减小横向加速度,加速度大小为线路养护提供指导性意义,公路上也是如此．     

分辨率可编程的高精度A／D转换电路

本文在对几种Ａ／Ｄ转换方法进行分析的基础上，给出了一个高精度、低成本的实用Ａ／Ｄ转换电路并提出了分辨率可编程的新概念。     

20Cr圆销热处理淬火软点形成原因及防止措施

20Cr热处理淬火后常规检查方法,以洛氏硬度进行抽样检测,也可根据技术要求的不同和实际所发生的情况采用金相检验来解决热处理淬火发生的缺陷,结果表明改进加热工装,提高碳氮共渗效果,增强冷却介质的搅动程度可有效地防止软点发生,经多炉次生产试验,现已达到技术要求并装车使用。