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配气凸轮型线设计的新方法 总被引:7,自引:1,他引:6
本文对于配气凸轮型线设计中,如何处理凸轮机构的主要矛盾——“动力学性能”与“丰满系数”,提出了一种有效的新型处理方法.这种方法独具的特点:提出了新的凸轮升程曲线所在的函数类,建立了新的优化模型,并能采用多种最优化方法求解. 相似文献
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本文首先把凸轮型线的设计归纳成条件泛函极值问题;然后借助于组合幂函数族的特性,将问题转化成非线性规划问题。经计算实例检验,证实这种设计凸轮型线的方法可行而且有效。 相似文献
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