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以大连地铁2号线香沙区间盾构隧道下穿铁路桥特殊地段为依托,通过三维有限元程序仿真模拟以及工程现场动态监测对比,研究盾构开挖对邻近桥梁地层及基础变位的影响.结果表明:地层沉降整体为一个凹槽形,即隧道中心线地层沉降大,隧道两边沉降较小,按隧道横截面轴线左右对称;桩周土随着隧道开挖呈下沉趋势,且桩周土的沉降明显小于桥桩的沉降;初始桩上部存在负摩阻力,成为施加在桩上的外荷载,随着隧道开挖的进行,负摩阻力逐渐消失,全部转变为正摩阻力,且正摩阻力的数值比负摩阻力大.研究成果可为相似条件下地铁盾构的稳定控制提供依据. 相似文献
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陕南公路软弱变质岩边坡变形破坏特征的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
陕西省是软弱变质岩分布广泛的省份之一。近年来,随着工程建设数量的增多和规模的加大,软弱变质岩斜坡灾害频繁发生,造成的损失也逐年增加。本文通过对陕南316国道早阳-蜀河段的实地调查,归纳了该路段软弱变质岩边坡的变形破坏特征,总结出顺层滑动、弯曲-倾倒、楔形体滑动、溃曲破坏以及滑移-拉裂5种典型的病害模式,并对每种变形破坏模式进行了具体的实例分析,从而为边坡成灾预警和选择经济有效的治理对策奠定基础。 相似文献
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本文在对比测距方法的基础上了,介绍了RSSI测距的原理,分析了APIT算法在平面直道类型区域定位中的不足,并提出IAPIT算法。采用直道分布模型处理参考节点的分布,保证未知节点运动轨迹始终在某两个参考节点区间内,从而在定位算法上使定位算法简单,易实现。研究表明IAPIT算法复杂度低,定位精度有很强的伸缩性,定位过程中对节点连通度要求低。 相似文献
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近年来,我国的经济体制改革取得了较好的成效,市场管理水平不断提高,市场管理更加专业化和正规化,而经济管理风险防范的作用也更加的突出,当下工程管理的重中之重就是做好工程项目管理的风险防范,以帮助提高企业的收益水平。在施工企业的工程经济管理当中,应认清工程经济管理过程中存在的风险,并提出对应的防范对策,以降低企业工程经济管理风险。 相似文献
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