AC-13布敦岩改性沥青混合料的路用性能

 为探讨布敦岩改性沥青的路用性能,以辽河A-90 号沥青作为基质沥青,布敦岩沥青作为外掺剂制备改性沥青混合料,通过车辙、浸水马歇尔、冻融劈裂、低温小梁弯曲等实验,研究沥青混合料的高低温性能和浸水性能,进而分析布敦岩沥青掺量对沥青混合料路用性能的影响。结果表明,布敦岩沥青可以有效地改善沥青的感温性能和抗老化性能,随着布敦岩沥青掺量的增加,混合料的高温稳定性能和水稳定性大大提高,但当布敦岩沥青掺量从20%增加到30%时,低温性能略有降低,因此布敦岩沥青掺量不宜超过30%。     

东北季冻区透水性沥青混合料路用性能验证

目的为将透水性沥青混凝土路面应用于东北季冻区,对大油石比下的透水沥青混合料进行高温、低温、水稳定性能和渗水系数的研究.方法采用一种新的计算方法确定最佳沥青用量,以动抗压强度评价开级配混合料的高温性能,改进了冻融劈裂的试验条件,同时进行了小梁低温弯曲试验.结果大油石比5.8%时动抗压强度较最佳油石比5.3%下降了6%,抗水稳定性呈现逐步上升趋势,大油石比5.8%最大弯拉应变较最佳油石比5.3%提高了80%.结论大油石比下的透水沥青混合料的高温性能稍有下降,但低温性能和水稳定性能明显提高,更适合应用于东北季冻区.     

透水沥青混合料老化特性分析

目的 研究透水沥青混合料(OGFC)老化后的路用性能,比较透水沥青混合料在不同空隙率及不同老化程度下的性能差异并对其老化性能进行预测.方法 以不同时长对空隙率为19％、21％、24％的透水沥青混合料进行老化,进行高、低温及水稳定性能试验,得到其路用性能的变化规律;扫描电镜获取混合料界面的微观形貌进行宏观试验验证;基于灰...     

重轴载交通下斜向预应力混凝土路面应用研究

针对重轴载交通下普通水泥混凝土路面抗疲劳性能较差、容易产生裂纹的问题,提出将斜向预应力混凝土路面引入重轴载交通中,并结合已有定测下混凝土疲劳试验结果对其抗疲劳机理进行深入分析.同时,根据混凝土疲劳破坏发展的历程,提出此种路面结构中预应力筋的分步张拉方法:当混凝土浇筑完成24h后,预应力筋第一次张拉到30%的设计轴力,以控制混凝土路面初期裂纹;当混凝土达到设计龄期后,张拉至设计轴力用以抵消温度应力和部分重轴载引起的路面拉应力,保证路面结构在正常使用情况下处于三维压缩状态,从而防止混凝土裂纹的出现和扩展,达到提高混凝土第二阶段抗疲劳强度的目的.实例验证了斜向预应力混凝土路面结构适用于重轴载交通.     

废弃陶瓷在混凝土类材料中应用的探讨

为实现废弃陶瓷在混凝土类材料中的循环利用,解决陶瓷废料难处理、造成环境污染以及当前混凝土原材料大量短缺等问题,本文通过实验开展了应用陶瓷进行代砂拌制混凝土、建筑砂浆两方面研究,总结出陶瓷砂的自身优缺点以及改善陶瓷砂自身缺点的有效办法,近而实现对废弃陶瓷原料在代砂使用方面的有效控制,为陶瓷砂混凝土的配合比设计提供了有效的依据。