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为研究地基弹簧刚度的影响因素,分别讨论土体弹性模量、土体泊松比、结构高度、结构宽度、结构埋深以及结构底板到基岩距离与地基弹簧刚度的关系,并基于静力有限元计算结果,提出考虑多因素作用的计算弹簧刚度的综合建议公式,以某两层三跨地铁车站结构为例验证该建议公式的有效性。研究结果表明:弹簧刚度随土体弹性模量增大呈线性增长,结构高度对边墙弹簧刚度影响较大,结构宽度对顶板、底板的弹簧刚度影响较大。利用综合建议公式计算所得结构内力与有限元法计算结果最接近,说明该公式适用于地基弹簧刚度简化计算。 相似文献
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1 引言 在CAD软件开发中,对话框的设计是软件开发者非常关心的问题之一。在CAD的二次开发中,可以采用两种方式使用对话框技术:一种是使用系统本身提供的可编程对话框技术(PDB),其基本方法是通过对话框控制语言(DCL)编写定义对话框框口的组成构件,然后利用AutoLISP或ADSRX编程,这种方法局限于用ASCII文件形式描述对话框,使得对话框的设计缺乏直观;另一种是使用Windows的对话框设计技术。从AutoCAD R13版开始,Windows版本的AutoCAD只提供了Visual C++的ADS/ARX连接库,这就使得Visual C++成为开发基于AutoC… 相似文献
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树根桩加固黄土隧道基底的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
树根桩在工程中有着广泛的应用,由于其计算理论发展的滞后,导致了在隧道基底加固中应用缓慢,目前国内外软土地基加固中,仍然需要采用现场试验的方法来确定特定条件下的加固效果以及设计参数的合理性。文章针对某一特定黄土隧道的地基承载力试验,得到树根桩加固效果的评价。 相似文献
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