DME/LPG混合燃料HCCI燃烧模拟

根据碳氢燃料化学反应系统具有层次结构的特性,本文通过分析二甲醚(DME)与液化石油气(LPG)的详细化学反应机理,构建了反映DME／LPG混合燃料均质压燃(HCCI)燃烧的详细化学反应机理．采用该机理应用单区燃烧模型对DME／LPG混合燃料HCCI燃烧的化学反应动力学过程进行了数值计算．计算结果与试验结果对比表明,所构建的DME／LPG混合燃料氧化的详细化学反应机理能够准确预测DME／LPG混合燃料的两阶段放热特性,对低温和高温着火始点的预测很好;但高温反应过程预测欠佳,高温反应机理需要改进．     

K和Cu部分取代对LaMnO3钙钛矿型催化剂同时去除Nox和碳烟的影响

 用K部分取代LaMnO3中的La得到La0.8K0.2MnO3, 再用Cu部分取代Mn得到La0.8K0.2CuxMn1-xO3, 采用程序升温反应方法对催化剂同时去除NOx和碳烟的性能进行评价,然后利用XPS从分子水平来解释部分取代对LaMnO3钙钛矿催化剂性能的影响. 结果表明,两种不同取代更有利于催化剂形成钙钛矿型晶体结构,为了保持分子的电中性, K部分取代使得Mn2+转变成Mn3+, 部分转变成Mn4+, 从而使催化剂的活性及选择性大幅度提高. Cu部分取代进一步使部分Mn3+转变成Mn4+, 催化剂的活性有所降低,但由于Cu2+和Mn3+的协同作用,催化剂的选择性得到进一步的提高. 对于同时催化去除NOx和碳烟反应,催化剂中起决定性作用的是表面的Mn3+和Cu2+.     

基于针孔目标物的调制传递函数测试

为了有效测试物镜或光学系统的调制传递函数，采用CCD自动扫描针孔像，并分析系统及环境对目标像的影响因素；系统通过连续采集多幅目标物图像进行平均后，再减去当时的背景图像进行图像处理，选取包含目标物所有信息的合适积分区域，然后通过子午和弧矢方向的积分得到一维的线扩散函数，再经数据处理后由离散傅里叶变换求模得到较可靠的调制传递函数。结果表明：该方法能够快速测量出被测物镜的调制传递函数。     

浅谈在有线电视网上开展双向数据业务

<正> 目前有线电视网大多数是单向的,也就是说,有线电视台只能向各家各户传输节目,而电视用户只能接收节目,不能向电视台发送信息。为使电视用户能够发送电子邮件、在网上订购商品等,许多电视台正在对有线电视网进行大规模改造,开展双向数据业务。例如上海有线台已开始了这种大规模的双向改造,有线台的施工人员开始进入居民楼中更新设备。本文介绍国内CATV网开展双向数据业务的情况。 1.为什么要在有线电视网上开展双向数据业务 由于在因特网上多媒体业务的增多,用户对提高网络接入速度的要求非常迫切。使用56K电话调制解调器(Modem)的用户,下载一个1M字节的网页需要3分钟以上的时间,进行多媒体业务则需要更长时间。根据国际电信联盟(ITU)的资料,目前97％的家庭用户采用电话Modem上网,而2～3年后,将     

生物柴油高压共轨喷雾特性的试验研究

应用高速摄影系统与高压共轨系统,在高压定容器内研究了生物柴油的喷雾特性,并与柴油进行了对比。结果表明,生物柴油油束形态比柴油细且长,喷雾贯穿距离比柴油大,喷雾锥角比柴油小;高的运动黏度与表面张力导致生物柴油雾化性能比柴油差。随着喷油压力的升高,生物柴油喷雾贯穿距离变长,喷雾锥角增大;随着背压的升高,生物柴油喷雾贯穿距离...     

Multisim仿真软件在发动机电控设计中的应用

概述了Multisim7．O仿真软件的功能与特点，并以发动机喷油器驱动电路设计为例，说明了软件的使用方法。利用Multisim7．O加速了硬件电路的开发进程，使用其功能齐全的仿真功能保证了电路的正确性。     

燃油喷雾流场DPIV测速系统的开发

数字粒子图像测速技术(DPIV)是近年来发展起来并得到重视的流场测量新技术。本文开发了一套用于燃油喷雾流场研究的DPIV测速系统。该系统包括全透明玻璃容器、光导系统、X—Y坐标系统,和控制喷嘴、激光器、CCD相机动作时序的同步信号控制系统,从而能全过程拍摄燃油雾化全场。利用该系统所进行的柴油喷雾实验表明,喷雾与空气相互作用产生卷吸现象,在局部雾化区域形成涡流。     

信令分析——网络优化的重要手段

由于移动网络无线环境的复杂性,在网络优化中,问题定位具有一定的模糊性,而信令分析由于其数据采集的充分性、数据分析的全面性和精确性,对提高问题定位的准确性有很大帮助。文章介绍了信令分析对网络优化中常见问题的定位分析的作用。     

CCD摄像机在瞬变喷雾可视化中的应用

结合作者近年来在早稻田大学和上海交通大学的研究工作,介绍了高速CCD摄像机在柴油机喷雾测试中的应用。重点论述了利用红宝石激光器和CCD(电荷耦合器件)视频摄像机的特点实时采集瞬变燃油喷雾图像的技术,并讨论了其中的关键问题。     

含甲缩醛柴油喷雾和燃烧排放特性的试验研究

应用激光相位多普勒技术测量了含甲缩醛柴油喷雾的速度场和粒径场,在直喷式柴油机上研究了该含氧混合燃油的燃烧排放特性。结果表明,添加甲缩醛可改善柴油的雾化,增加喷雾轴线上的粒子速度,但减小喷雾锥角;同时以远大于其加入的比例降低柴油机排气烟度,但对氮氧化物的排放影响不大。柴油机采用甲缩醛作燃油添加剂时,需改造燃油系统。