舰载经纬仪船摇误差修正方法研究

针对海上舰船摇摆引起的舰载经纬仪巨大定位及测量误差问题,提出一种船摇误差修正的高精度解决方案。利用惯性导航系统测量出的船体摆动姿态角和GPS局部基准定位信息,对舰载经纬仪实时站址数据和测角数据做了船摇修正处理,并研究了站址误差对测角精度的影响。通过对修正前后数据做误差比对分析,提高了海基测控装备外弹道的测量精度。试验证明,该方法简单、实用,修正后精度满足使用要求,可以推广应用。     

光电经纬仪大气折射误差修正方案

光学测量大气折射带来的误差已成为限制高精度测量的主要因素。针对实时和事后数据处理两部分分别提出了两种修正方法,并建立了折射误差修正模型及残差模型,经试验验证和误差比对分析,证明两种修正方法计算便捷,模型准确,均能提高实时和事后数据处理的精度。     

基于双向检验的异常数据剔除与修复方法

针对靶场复杂的试验环境及测量数据的特点,深入分析了异常数据产生的原因,提出了一种利用多项式拟合对测量结果数据进行双向检验,剔除异常数据的方法,并在检验结果满足修复条件时,对剔除数据进行加权修复。实际数据测试表明:本方法能够有效克服数据突变和段落性阶跃等干扰因素的影响,具有较好的模型稳定性和较高的异常数据剔除率,满足试验任务实际需求,具有较高的工程应用价值。     

光学测量数字图像播放系统研究

针对标准播放软件播放光学测量图像造成的画面不连续、无规律抖动等情况，提出研究测量图像播放系统．详细介绍了基本思路和实现步骤的关键技术，其技术实现后能提供最直观的测量信息、比对依据，并且便于其他设备播放。     

低仰角大气折射的高精度修正方法研究

针对光学测量中大气折射对测角误差影响较大的问题,建立了大气折射率与测角误差之间的数学模型,提出了2种修正大气折射误差的有效方法,并通过实测数据对2种方法进行比较分析,证明在低仰角(<5°)时用新方法修正后的俯仰角更接近真值,并且计算量小,精度高.     

GPS高精度测速方法探讨

主要介绍了4种GPS测速方法,给出了各种方法的特点与适用范围,得出了4种方法的测速结果.中心平滑微分求速方法克服了常用微分平滑求速方法计算速度慢以及当部分位置数据出现较大跳跃时,计算出的载体速度严重偏离实际速度的缺点.通过对某次试验的GPS实测数据进行处理,采用中心平滑微分求速,得出的载体速度精度高,能够满足绝大部分领域的测速要求.