基于TTS技术的交通语音诱导系统体系研究

在对国内交通诱导系统现状分析的基础上,针对视觉诱导设施在效果上的不足,提出了一种基于TTS技术的交通语音诱导方法,并给出了系统设计的原理图和实现步骤。实验表明该语音诱导系统文语转换和语音合成效果理想,可在交通诱导方面发挥重要作用。     

高速公路网中的Dijkstra最短路径优化算法

当高速公路网中出现交通事件时,其拓扑结构发生了变化,需要搜索新的最短路径并告知司机。由于信息发布具有较高的实时性,最短路径的搜索效率对高速公路信息服务的效率有重要影响。论文采用Dijkstra算法搜索高速公路网中的最短路径,并结合高速公路网的特点,用链结构将表示各收费站的点连接起来,简化了高速公路网的拓扑结构,从而大幅减少Dijkstra算法中的节点数。对算法的复杂度分析表明,这种方法大幅减少了路径搜索的复杂度,从而缩短了计算时间,提高了最短路径搜索效率。     

基于模糊识别的高速公路交通流诱导系统

针对高速公路交通拥挤和堵塞问题,提出用模糊诱导的方法,对采集的交通信息进行处理后,通过模糊识别的方法,认定其状态,将交通状态数据通过图形化的方法,发布给司乘人员,以达到交通管理的目的。首先分析了交通流状态的表达方法,然后设计出交通状态模糊识别的判断函数,并给出了交通状态模糊表达的处理方法。     

基于Delphi的串口通信实践

对Delphi中使用MSComm控件进行串口通信时,ASCII码大于127时的发送问题进行了讨论,给出了具体的解决方案,着重分析了接收程序中两种接收方法:定时器轮循法和OnComm事件法在接收数据时存在的问题,也给出了详细的解决方案。并将这些解决方案用于费额显示器测试软件的编制调试中,实践表明这些解决方案是有效可行的。     

定时中断实时数据采集C语言程序设计

在工程应用中，实时数据采集是一个重要的环节，而采用中断是提高数据采集速度的最佳方式，本文结合实例。详细介绍了用C语言实现PC机定时中断进行A/D转换采集数据的应用程序设计。     

公路主枢纽信息系统的信息流分析

公路主枢纽在交通运输中具有重要作用,强大的信息系统能使公路主枢纽被更高效地使用,对于提高运输效率十分重要。从公路主枢纽的系统功能出发,以不同用户的角度对主枢纽各业务的流程和信息需求进行了详细分析,得出信息系统的总体功能框图及主要用户获取信息的逻辑图。