大视场大相对孔径大面阵CCD成像光学系统设计研究

光学系统结构型式为复杂化双高斯型,采用准远心光路,全视场角和相对孔径分别达到60°和F/2,光学系统达到MTF=0.45的成像质量对应的空间频率为55 lp/mm.对该系统的结构特点进行分析和讨论,给出各种像差曲线和传递函数曲线,并对系统进行误差分析和公差预算.     

全反射式红外变焦光学系统设计

针对透射式红外变焦光学系统结构复杂,无热化设计较难等问题,提出全反射式红外变焦光学系统设计。讨论了该光学系统的变焦理论,对反射变焦系统初始结构进行了高斯解分析,给出了其初始结构的计算方法。设计了一离轴三反射镜红外变焦系统,系统焦距为300～600 mm,F数为2.1,工作波段为8～12μm,采用某型非制冷长波红外探测器,截止频率为14 lp/mm,系统变焦过程近似线性连续,像面稳定,像质良好。     

基于HPLC指纹图谱和化学模式识别的关节痛消颗粒的质量评价研究

采用HPLC法建立关节痛消颗粒的指纹图谱用于其质量评价。采用Welch C18色谱柱(4.6 mm×250 mm, 5μm),流动相为乙腈-0.1%磷酸水溶液,梯度洗脱,流速0.8 mL·min^-1,柱温35℃,检测波长为330nm,对建立指纹图谱的主要特征峰进行标定,采用相似度软件,结合系统聚类分析(HCA)、主成分分析(PCA)和SIMCA 13.0软件进行偏最小二乘法-判别分析(PLS-DA),分析制剂中化学指纹信息。建立了专属性、精密度、重复性和稳定性均良好的关节痛消颗粒HPLC指纹图谱,15批制剂的指纹图谱相似度为均大于0.9,确定共有峰为15个,共有4个主要特征峰得到明确的化学指认,其中已标定的色谱峰11(淫羊藿苷)、7(松果菊苷)、4(肉桂酸)是影响样品质量的标志性差异物质。通过HPLC指纹图谱和化学模式识别可较好的辨识关节痛消颗粒的标志性成分,为其质量标志物的辨识提供了参考。     

同方服务器集群助力 上海多媒体公共服务平台

不久前，上海研发公共服务平台多媒体领域的专业服务机构，引入了具有20颗双核CPU规模的同方渲染服务器集群，配合Softimage／xsi 4．0、3DMAX、MaYa等三维制作软件和Renderman、Mental-ray、Mayarender等著名渲染软件，担纲了3D动画渲染计算的关键任务，大大增强了平台的技术实力。     

基于元胞自动机模型的上匝道合流处交替通行控制的研究

上海市高架道路的上匝道合流处率先实施了交替通行的控制策略.以Fukui和Ishibashi提出的FI元胞自动机交通流模型为基础，对实施该策略前后的上匝道合流处分别建立合理的交通流模型，并对交通流进行了数值模拟和分析.结果表明：当高架路主线和上匝道的来流车辆较多时，交替通行控制可以大大改善高架道路交通；当交通流稀疏时，实施控制前后交通流状况基本不发生变化. 关键词： 元胞自动机模型 上匝道合流处 交替通行控制 数值模拟     

A control method for congested traffic in the coupled map car-following model

Based on the pioneer work of Konishi et al, a new control method is presented to suppress the traffic congestion in the coupled map (CM) car-following model under an open boundary. A control signal concluding the velocity differences of the two vehicles in front is put forward. The condition under which the traffic jam can be contained is analyzed. The results are compared with that presented by Konishi et al [Phys. Rev. 1999 E 60 4000--4007]. The simulation results show that the temporal behavior obtained by our method is better than that by the Konishi's et al. method, although both the methods could suppress the traffic jam. The simulation results are consistent with the theoretical analysis.     

高架路匝道附近的交叉口交通流分析

考虑高架路匝道附近的交叉口交通流问题．所采用的模型是经修正的一维管流交通流模型,在运动方程中引入了弛豫项．基于该模型,对上海市内环线的武宁路匝道附近的交通流进行了案例分析,着重对主干道上的右转车辆干扰效应进行了数值模拟,所得结果与实测数据相当符合．分析表明,右转车辆对主干道的“挤压”效应是引起某些交叉口交通拥塞的重要原因,而设置在繁华路口的高架路匝道加剧了这种拥塞状况。     

交通科学的理论与实践研讨会简介

交通科学的理论与实践研讨会于2004年12月18—19日在上海大学召开．这次研讨会由上海大学上海市应用数学和力学研究所主办，上大鼎正软件有限公司赞助．来自国内外20多个高校80余位专家、学者和研究生参加了本次研讨会，其中6位学者分别来自美国、日本和香港地区．研讨会发起人、上海市应用数学和力学研究所戴世强教授主持了开幕式．     

疫情背景下电路分析线上教学改革初探

2020年全球新冠肺炎疫情爆发,无法执行常规的在校课堂教学活动,在教育部"停课不停学"的号召下,我们采用慕课系统性教学为主,腾讯课堂碎片化补充为辅的线上教学方式,完成了上半年的电路分析教学任务。在实际教学实践中,针对以往在线上线下教学过程中存在几个问题,如习题训练和师生互动不够、针对性和监督性不足等等,也一并做出了改进,取得了较好的效果。