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100 GB以上超高速以太网采用FEC(Forward Error Correction)技术来降低误码率,提升传输可靠性。针对目前以太网中RS(528,514)码和RS(544,514)码两种编解码规范并存,导致的FEC解码器结构冗杂、资源耗费严重、面积占用大等问题,文中将多模RS解码器的概念引入以太网FEC解码器设计,提出一种适用于100 GB及以上超高速以太网的双模RS解码器。通过对不同的编解码规范进行研究与分析,设计通用的SC、KES、CSEE模块并实现部分内存共享,采用并行设计与流水线处理来降低传输时延、提高吞吐量。在100 GB以太网中进行仿真实验,测试该双模解码器的功能完整性、资源开销以及功耗。结果表明,所设计的双模RS解码器能成功实现对两种FEC规范的解码,解码时延分别为93 ns,96 ns,相比于传统RS解码器,资源开销与功耗分别降低32.32%,17.34%。 相似文献
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针对传统的航空电子环境下的光纤通道(Fibre Channel-Avionics Environment,FC-AE)交换网络路由访问控制灵活性不足的问题,设计了一种可编程协议处理单元(slice)进行FC的协议解析、匹配与处理,从而实现FC网络路由访问控制。该设计可根据用户需求对自定义的报文域段进行规则检查,并根据用户定义的访问策略进行报文的输出控制。相比于传统配置ZONE(物理端口分区)或者虚拟端口分区(Virtual SAN,VSAN)的路由访问控制策略,该设计可以将可选的配置域段范围带宽增加10倍,具有更高的安全性和灵活性。 相似文献
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链路聚合是一种通过将多条物理链路捆绑成一条逻辑链路来增加带宽的常用技术,但是在基于光纤通道(fibre channel,FC)协议的交换网络中,随着转发流量区域的不断集中,传统静态链路聚合算法存在负载均衡性差、可靠性低的问题。因此提出了一种基于FC协议的动态负载均衡(flow adaptive load balancing, FALB)链路聚合算法,可以实现对流量的动态自适应匹配以及断链可重连保护机制。结果表明,该算法机制相较于静态负载均衡的算法设计,可以将有效带宽比最终收敛到 95%以上,有效提升聚合链路的负载均衡特性和可靠性。 相似文献
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