MCS—51单片机多机通信技术在SDH设备管理系统的应用

在ＳＤＨ网管系统中，每个设备子架管理控制器与设备子架内的各个管理控制单元之间传递的告警信息、性能数据及安装配置信息，是该系统管理对象中的重要内容。本文对ＳＤＨ网元管理内容，采用多机主从式通信技术来进行这些信息的传递，作了详细的介绍。     

一种红外镜头的被动式无热补偿设计

探讨了温度变化导致光学系统像面离焦的原理,介绍了目前国内外典型的消热方法,分析了光学系统被动式无热补偿的优势,推导了实现热补偿需要满足的无热化方程组.提出一种光学和机械相结合的无热补偿方法,采取该方案补偿后的光学镜头在环境温度发生变化时像面与传递函数保持相对稳定,即光学系统基本实现无热化,这对红外镜头的无热化设计具有重...     

基于TinyOS的CC2430无线数据收发的设计

为解决现有CC2430无线数据收发程序代码量庞大,结构不清晰,关键源码不公开等问题,提出一种基于TinyOS的CC2430无线数据收发设计方案。在分析CC2430性能的基础上,设计一种基于DMA的节点收发机制,配置DMA的源和目的地址寄存器、数据长度寄存器以及触发模式寄存器,并根据DMA操作流程给出数据发送和接收流程图。基于TinyOS的组件结构,给出了包括DMA数据收发、简单MAC协议、定时器和串口的组件配置文件。编译结果表明该方法结构简单,占用RAM为11字节,占用程序空间少于7KB。在CC2430节点上的运行结果表明在节点通信范围内．在各种网络负载下节点间数据收发成功率和正确率均达到100％。     

新的V2XE型地磁传感器在单片机系统中的应用

在GPS导航定位系统中,地磁方位是一个很重要的参数.V2XE是PNI公司新推出的基于SPI接口的地磁传感器.分析了其工作原理和指令集,并结合实际介绍了V2XE在AT89C2051型单片机系统中的硬件连接和软件编制.结果表明,该系统测量地磁方向和温度的精度较高.该系统已经应用到实际的GPS产品中并取得较好的效果.     

基于TinyOS的CC2430无线数据收发的设计

为解决现有CC2430无线数据收发程序代码量庞大,结构不清晰,关键源码不公开等问题,提出一种基于TinyOS的CC2430无线数据收发设计方案.在分析CC2430 性能的基础上,设计一种基于DMA的节点收发机制,配置DMA的源和目的地址寄存器、数据长度寄存器以及触发模式寄存器,并根据DMA操作流程给出数据发送和接收流程图.基于TinyOS的组件结构,给出了包括DMA数据收发、简单MAC协议、定时器和串口的组件配置文件.编译结果表明该方法结构简单,占用RAM为11字节,占用程序空间少于7 KB.在CC2430节点上的运行结果表明在节点通信范围内,在各种网络负载下节点间数据收发成功率和正确率均达到100%.     

学术兴趣驱动的嵌入式系统教学

本文对研究生嵌入式系统教学进行了研究并提出了学术兴趣驱动的新型教学方案。该方案设计的课程内容涵盖各种主流的嵌入式平台,学生依据自己的研究方向选择最合适的平台学习,多名教师联合授课,各自负责一个或几个嵌入式平台的教学。文中给出了方案设计的示意图并指出了方案实施中需要注意的三个主要问题。该方案的实施不仅能够提高研究生学习嵌入式系统的效率,而且促进了学术科研的发展。     

机械式冲床停上死点位置的控制策略设计与实现

车牌定位是车牌自动识别的第一步,而如何考虑当照影响是车牌定位是否成功的关键。本文提出了一种考虑不同光照条件的车牌定位方法,首先,针对不同光照条件下采集到的车牌图像明暗度的不同,利用多阈值处理方法得到车牌信息不丢失的、最佳的二值图像,然后,在其二值图像中首先利用灰度跳变定位车牌的上下边界,接着对字符垂直投影后的宽度进行统一的调整并以固定的字符间隔特征定位车牌的左右边界,从而完成车牌定位。最后,通过实验验证了该方法的有效性。     

一种自适应侦听的异步无线传感器网络MAC协议

为了提升异步无线传感器网络MAC协议在动态网络负载下的性能,论文提出了一种流量自适应的异步协议AA-MAC.该协议基于短前导序列采样技术,当节点收稿数据后并不理解转入睡眠而自适应增加若干个最短侦听时间用以接收发送节点的可能其他数据,使得收发双方在网络负载较重时能实现一次配对多次收发数据.分析并对比了AA-MAC和X-M...     

MCS-51单片机多机通信技术在SDH设备管理系统的应用

在SDH网管系统中，每个设备子架管理控制器与设备子架内的各个管理控制单元之间传递的告警信息、性能数据及安装配置信息，是该系统管理对象中的重要内容。本文对SDH网元管理内容，采用多机主从式通信技术来进行这些信息的传递，作了详细的介绍．     

跟踪测量平台密珠轴系的摩擦与控制研究

为了满足跟踪测量平台高精度和系统稳定性的要求,分析密珠轴系摩擦力矩的产生原因,并阐述对控制系统的影响,对影响摩擦力矩的主要因素进行研究试验,提供控制方法.