一种航迹自动控制简易算法的设计与应用

根据某型导航计算机完成的功能和任务，运用自动控制的基本原理，提出了一种能够实现计划航路点的自动飞行的算法，即航迹自动控制算法，并进行了仿真。仿真结果和实际应用表明，作为程序调试的手段，此算法能够缩短导航软件研制周期，同时也是地面导航功能验证权其有效的方法。其结论简单可行，软件移植性好，具有良好的应用价值。     

一种飞机综合导航系统的研究

本文研究了某型飞机综合导航系统的组成及特点,重点研究并推导了大气数据系统、无 线电近程导航系统和光电雷达火控系统校正惯导的原理及其数学模型,并对其导航计算机的 软件进行分析破译。该综合导航系统的设计思想是很有借鉴价值的。     

GNSS校正某型飞机惯导系统机载设备研制

惯导系统是某型飞机导航综合体的主导航设备，也是该型战斗机飞控和火控的最主要信息源。但装备我军后，惯导的校正问题一直未能解决。由于系统交联的复杂性及对飞行安全影响的重大性，在考虑到诸多限制的前提下，设计了导航计算机软件，解决了众多关键技术，研制了导航校正设备，成功地实现了用GNSS对惯导的校正。     

火控光电瞄准系统在惯导校正中的应用

充分，合理利用现有机载设备的信息资源来提高导航精度和可靠性是一项非常值得研究的课题，根据某型飞机火控光电瞄准系统中头盔瞄准具的测角原理和激光测距机的斜距信息，提出了用其校正惯导航向和位置坐标和数学模型，并对其应用作了进一步的讨论，此结论对于其它机地航信息的融合也具有一定的借鉴价值。     

基于CPLD的中断控制器IP设计

由于使用EDA工具，在设计过程中直接进行时序和逻辑验证，避免了系统设计过程中可能发生的错误。论述了基于CPLD的中断控制器IP设计。用电路图编辑了整个设计，并在Altera公司EPM7128SLC84-6上实现了该中断控制器。     

基于小波分析的RAIM算法卫星故障检测研究

作为一种传统的卫星故障诊断方法,RAIM在卫星故障监测中发挥着重要作用;文中基于奇偶矢量RAIM算法,提出一种基于小波分析的RAIM算法的卫星故障检测方法;首先利用Haar小波分解,对卫星故障信号进行小波变换处理,提取故障信号特征,通过在不同尺度的奇异性变化找到信号突变点,然后将检测结果反馈给RAIM算法进行故障检测,对不同条件下的卫星故障进行故障检测性能进行分析;仿真实验表明,该算法提高了系统故障检测的准确性,降低了误警率。     

新型飞机的故障诊断维修体系研究

针对新型飞机航空电子系统结构复杂、维修保障难度大等问题,构建了一个高度信息化的故障诊断维修体系,通过网络资源传输故障数据和共享维修数据库信息,利用快速故障诊断、增强故障诊断与远程专家支持诊断三级工作模式,实现对飞机故障的诊断与排除,降低维修成本,提高飞行效率。     

通过飞机停放航向判断惯导平台漂移误差方法的研究

研究了进口某型飞机通过检查飞机停放航向,间接判断机上惯导系统平台漂移误差大小这一方法的理论依据及其计算公式。该方法简单、实用,不需增加专门设备,深受部队欢迎。这一检测思路对国内从事惯导研制的人员具有重要的参考价值。