基于Citespace的国际交通基础设施研究知识图谱分析

为分析交通基础设施研究的热点与趋势,文章利用Citespace可视化软件,以2000-2021年Web of Science的SCI-E和SSCI数据库收录的交通基础设施领域文献为研究对象,进行文献外部特征及知识图谱分析。结果表明：目前研究主要聚焦于交通基础设施、交通基础设施的投资及可达性对经济增长的直接、间接影响,但研究主题具有由宏观到微观的特点;研究方向逐渐转为考虑二氧化碳排放和能源消耗的经济可持续发展。     

零刚度弹性梁旋转式陀螺研究

设计并制作了在零扭转刚度条件下的一种用于旋转体偏航角速率测量的陀螺。分析该陀螺工作原理,建立该陀螺的数学模型,设计和制作了零扭转刚度陀螺的敏感结构。利用交流电桥提取电容变化信号,进而实现对旋转体偏航角速度的测量。在旋转体自旋角速度不同的情况下,对陀螺输出信号进行测量,分别得到载体的旋转速率φ=10×2πrad/s时,比例系数K=20.96 mV/[(°)·s-1];φ=12×2πrad/s时,K=21.12 mV/[(°)·s-1],φ=14×2πrad/s时,K=21.10 mV/[(°)·s-1]。理论研究和性能测试表明,在陀螺振动元件的弹性梁扭转刚度为0时,陀螺输出信号的大小只与偏航角速度Ω有关,与载体旋转角速率φ无关。