基于DSP＋MCU的列车滚动轴承故障诊断系统设计与应用

基于DSP＋MCU的列车滚动轴承故障诊断系统充分利用了DSP和MCU的信号处理和控制能力,提高了系统的数据处理效率。实验结果表明,该系统通过Hilbert变换法提取出包络信号,利用小波奇异性检测进行故障诊断,取得了很好的效果。     

超宽带低噪声放大器线性化技术综述

介绍了四种主要的超宽带低噪声放大器结构,分析了超宽带低噪声放大器主要的非线性来源,阐述了放大器线性化技术原理及研究现状,展望了线性化技术的研究方向。     

超宽带低噪声放大器线性化技术综述

介绍了四种主要的超宽带低噪声放大器结构,分析了超宽带低噪声放大器主要的非线性来源,阐述了放大器线性化技术原理及研究现状,展望了线性化技术的研究方向。     

稀疏L型阵中基于压缩感知的角度估计方法

利用二级Nested阵来构建稀疏L型阵列,针对此阵列,提出了基于压缩感知的角度估计方法。该方法通过计算接收数据的自相关协方差矩阵并向量化,然后进行重排序和去冗余,得到虚拟阵列的入射角信息。该虚拟阵列的长度远远大于实际物理阵列的长度,因而相比同物理阵元的均匀L型阵,阵列孔径和自由度明显增大。最后利用正交匹配追踪技术对虚拟阵列的l1范数约束问题进行求解,并完成二维角度的配对。计算机仿真表明,所提算法具有更高的信源分辨力,并且在高信噪比、高快拍数、大角度间隔条件下,具有更好的估计性能。     

一种5.7 GHz CMOS 全集成低噪声放大器的设计

提出并设计了一种可以完全单片集成的5.7 GHz低噪声放大器(LNA)。该电路结构利用MOSFET自身的栅寄生电阻,通过简单的LC网络变换实现输入匹配;并采用跨阻结构,实现输出匹配。该电路采用TSMC 0.35μm CMOS工艺,用ADS模拟软件进行分析与优化。结果表明,设计的低噪声放大器,其增益为11.34 dB,噪声系数为2.2 dB,功耗12 mW,输入反射系数-33dB,线性度-4 dBm。