LED光诱导化学发光法检测饮料中的核黄素

以化学发光法为基础,建立了以发光二极管(LED)诱导化学发光体系(LED-CL)检测饮料中核黄素含量的分析方法。样品溶液与鲁米诺溶液混合后由蠕动泵带出,经LED灯照射后产生化学发光,产生的化学发光信号由光电检测器检测。核黄素浓度检测线性范围为0.39~79.56μg/L(R≥0.999 7),加标回收率为99.3%~103%,可用于饮料中核黄素的检测。     

用于OLED驱动电路的振荡器设计

有机发光二极管(OLED)在不同的工作温度下发光亮度不同,严重影响显示效果。为解决这一问题,需要在驱动芯片中设计温度传感器,实时采样温度信息来调整光亮度。利用带隙基准原理设计了一种输出信号的频率与绝对温度成线性关系的振荡器。通过带隙基准电源产生与绝对温度成正比例的电流,使用该电流对电容充放电以实现信号的振荡。采用CSMC 0.18μm CMOS工艺对电路仿真,电源电压设置为1.8 V,TT标准工艺角,仿真温度设置为0℃时,输出信号频率为3.447 MHz。温度每升高1℃,输出信号的频率增加16 k Hz,可以为OLED驱动电路提供精确的温度信息。     

面向德才兼备拔尖创新人才培养的分析化学(2)教学思考与实践

在科学和技术日益精进的年代,探索如何培养德才兼备的拔尖创新人才是分析化学(2)教学实践的一项重要任务。基于对现有分析化学(2)经典教学内容中中国元素显示度不明显、理论知识与实践结合不够紧密、教学内容缺乏时代性和前沿性的思考等问题,我们不断完善教学内容和教学方法,在教学内容中融入思政案例、社会热点案例、科学前沿进展,推进分析化学(2)科学育人和思政育人双重育人功能的有机融合,对培养德才兼备拔尖创新人才进行了教学探究和实践。     

甲基纤维素凝聚重量法测定二氧化硅

采用甲基纤维素(MC)凝聚剂重量法测定二氧化硅的含量,对溶液体积、甲基纤维素(MC)用量、温度等因素对硅酸凝聚的效果进行了优化研究,并对甲基纤维素凝聚剂与动物胶凝聚剂进行了比较。实验结果表明,在盐酸介质中,甲基纤维素对硅酸有极强的凝聚能力,甚至在室温条件下也能使硅酸大量凝聚。另外在沉淀中夹杂的铁、铝等氧化物少,操作简便,分析时间短。     

强化学生力学建模能力的几点思考

本文提出了以培养力学建模能力为载体, 强化力学思维方式的教学思想. 重点以固体力学主干课程为基础分析和讨论了力学模型的概念和要点, 强调了力学基本量和基本原理学习的重要性, 并对力学模型的建模方法、分类、基本原则进行了讨论. 通过理论力学和材料力学的典型例题分析, 举例说明了建模步骤. 最后, 对如何在教学中培养学生力学建模能力、学习要点、学习方法进行了探讨.     

LCD液晶显示器生产中液晶灌注腔体内表面处理简介

在液晶显示器(LCD)生产中,液晶的灌注是最重要的部分,而且液晶灌注时对环境的要求很严格,必须对灌注腔体内表面进行进一步处理。通过对灌注腔体内壁采用机械抛光和电化学抛光相结合的办法,使得灌注腔体内表面形成一层钝化膜,方便清洁、不易吸附杂质、不易脱落金属颗粒,满足了液晶灌注的要求,方便了液晶显示器的生产。     

基于B/S架构的“齐鲁风云”监控系统设计与实现

为满足山东省各行业气象服务的需求,本研究应用数据库管理技术、Echarts可视化技术及Ajax轮询请求技术,采用HTML5、CSS、PHP及JavaScript多种开发语言,搭建了基于B/S架构的“齐鲁风云”监控系统。该系统的建设对于全面监控各气象数据的入库时间、用户使用情况以及对服务器的管理均起到了积极作用,大大缩减了APP运维的人力成本,同时通过信息化技术加强了对气象数据的有效管理,为专业气象服务奠定了良好的技术基础。     

软X射线荧光吸收谱测试方法的建立与应用

提出了一种软X射线荧光吸收谱测试方法。该方法克服了软X射线荧光产率低的问题,消除了荧光自吸收效应,采用部分荧光产额模式获得了材料的软X射线近边吸收结构。使用部分荧光产额模式对钙钛矿太阳能电池的埋藏元素、催化剂的低浓度元素,以及宽禁带半导体进行软X射线近边吸收谱研究。相比全电子产额模式,基于荧光产额模式的软X射线近边吸收结构在材料体相特性、不良导体和低浓度样品测试中更具优势。     

低压低温度系数带隙基准源的设计

基准源被广泛应用于数模转换器、锁相环等集成电路中，其输出电压的稳定性影响到整个系统的性能，采用高阶曲率补偿原理，设计了一种低压高精度带隙基准电压源，利用工作于亚阈值区的MOSFET栅源电压差所产生的非线性正温度系数电流来修正传统BJT带隙基准源的精度? 使用CSMC 0.18μｍ CMOS工艺进行设计，流片后测试结果表明，在1.2Ｖ 电源电压下室温27 ℃时输出基准电压812ｍＶ，低频时，电源抑制比达到－89ｄＢ，在-35℃到115℃的宽温度范围内，温度系数为4.1X10-6/ ℃。     

基于PXI的航空发动机控制系统等效器的设计

<正>随着航空发动机性能的不断提升，需要测试的项目越来越复杂，测试参数种类也越来越多。针对航空发动机数字式电子控制器传统测试方法效率低以及自动化程度不高的问题，基于PXI模块化仪器，提出了一套自动化、可配置等效器系统设计方法，可以对输入输出控制信号、编码器位移值、CAN总线数据等进行等效。硬件和软件均采用了模块化设计，支持功能的灵活配置和扩展。该系统真正实现了无人值守测试，极大地提高了测试的准确性，减少了人力成本。航空发动机是飞机的重要系统，由多个子系统组成，其中控制系统是航空发动机的重要组成部分^[1]。