电驱系统带载电磁兼容测试与仿真闭环研究

新能源汽车主要的电磁干扰风险来源于电驱系统高压器件的开关行为,根据GB/T 18655-2018、GB/T 36282-2018以及相关企业标准,电驱系统的电磁兼容性能必须严格管控在规定的范围内。针对这一难题,提出了一种新能源汽车电驱系统带载工况的电磁兼容闭环开发技术,主要包括测试平台开发、测试装备开发和仿真平台开发三个关键环节。重点针对电驱系统带载测试装备和仿真平台开展研究,研制了一套符合标准要求的穿墙式电驱系统带载测试装备,基于某集成电驱系统建立了电驱系统带载仿真平台,通过仿真与测试验证了模型的准确性,并进行了参数分析和电磁干扰性能优化,形成了闭环的电磁兼容性能管控体系。     

接地板法测试高压连接系统的屏蔽效能

新能源汽车高压连接系统的屏蔽效能直接关系整车的电磁兼容性能。屏蔽效能测试常用的三同轴法设备成本较高、操作流程繁杂、截止频率低。基于接地回路的屏蔽效能简易测试方法——接地板法,用接地板代替三同轴法的空心圆柱体或立方体,适用于不同尺寸的高压连接器,避免了三同轴法测试高压连接系统要更换测试夹具的缺陷。高压连接系统的屏蔽效能对比测试表明,接地板法能大大提高测试的截止频率,测试成本低、测试结果正确,具有很好的工程价值。     

智能汽车LDWS辐射抗扰度的测试方法

针对智能汽车车道偏离预警系统(Lane Departure Warning System,LDWS)辐射抗扰度测试的难点,通过分析LDWS的工作原理和预警触发条件,提出了半波暗室内触发和控制LDWS预警的有效方法。该方法利用汽车仿真软件Prescan和摄像头成像原理,搭建可触发LDWS预警的虚拟环境模拟系统,通过实车标定和电磁仿真验证了该虚拟环境模拟系统的可行性,并结合汽车电磁辐射抗扰度测试的要求,建立了LDWS辐射抗扰度测试系统。     

离子印迹材料的发展及在识别吸附重金属中的应用

金属离子的识别和选择性研究仍是当前水体金属离子污染分析中一大挑战。离子印迹材料具有制备简单、结构稳定、识别性强、吸附速率快、吸附容量大和易回收等特点,在离子分离、富集和传感识别等领域受到广泛的关注。在过去的研究中,有两方面重点内容始终贯穿离子印迹材料的发展历程。一是印迹材料的制备过程的优化,二是识别性能以及识别机理的研究。本文按照时间轴的顺序对离子印迹材料的发展进行综述,并重点归纳了制备过程和识别机理的研究进展。另外对现阶段离子印迹材料在识别吸附重金属中的应用进行了总结和展望。     

聚乙烯亚胺对重金属离子的吸附和应用

重金属离子的吸附和去除现阶段仍是水环境治理中的重要问题,寻找性能优异的吸附材料是修复重金属污染的关键。聚乙烯亚胺(PEI)由于其出色的阳离子特性被广泛应用于基因转染、造纸、催化、絮凝剂、染料固色剂、纤维改性、印染助剂、离子交换树脂等领域。作为新型吸附材料,PEI具有亲水性好、吸附容量大、配位速率快、选择性好、环境友好等优点,使其在金属离子检测与吸附去除方面有着大量的研究和应用。本文通过近年来国内外PEI吸附金属离子的研究,对其特性、吸附机理及改性应用进行简要综述,为拓展PEI应用前景及开发新型重金属离子检测与处理技术提供重要参考。     

CISPR25暗室辐射发射测量的快速仿真预测方法

提出了一种预测汽车电子部件电磁辐射发射的快速混合计算方法,该方法采用基于格林函数和传输线理论的解析法和多偶极子法来计算线束的电磁辐射水平,并用物理光学与等效电偶极子法对有限导电桌面进行建模。1 m观测点和远场辐射的仿真结果表明,这种快速混合计算方法与3D全波法所得结果一致,且耗时更短。