烧结FeCrAl纤维多孔材料的高温吸声性能

由于航空发动机扇涡轮腔体内为高温环境,需寻找一种吸声材料,此材料既有良好的吸声性能,还有耐高温抗氧化的特殊性能.实验选取FeCrAl纤维为原材料制备烧结纤维多孔材料,在100～500 ℃的测试温度范围内对各样品及梯度结构的吸声性能进行测试,研究温度和厚度对其吸声性能的影响.结果表明,随着温度的升高,吸声系数不再随频率的升高而增大.通过增加材料的厚度也可使吸声性能有较大提高.虽然温度对材料吸声性能影响很大,但梯度结构比单层材料的高温吸声性能好.     

柔性纤维简单剪切流场中的运动特性研究

基于杆链模型,对简单剪切流场中柔性纤维进行模化;通过对有效刚度较大的纤维进行数值模拟,所得结果满足Jeffery轨迹,从而验证了模型的正确性;本文还对半稀相条件下不同浓度对柔性纤维的运动特性的影响机制进行了数值模拟研究。结果表明:纤维在运动过程中发生不同程度的弯曲扭转等变形,形态上呈现出弹簧形、蛇形、缠绕形等;纤维的碰撞摩擦对纤维弯曲角有着显著的影响,但对纤维的扭转影响不大;碰撞摩擦次数增大时,纤维弯曲程度和波动幅度依次增大;半稀相条件下,纤维间的碰撞摩擦和纤维的弯曲扭转变形开始取代水动力作用,并对纤维的运动特性有着决定性的作用,使得纤维取向分布趋于随机状态。