COMSOL在地铁车厢声场特性仿真上的应用

为研究地铁密闭车厢内的声场分布情况,在COMSOL Multiphysics中建立车厢结构声场耦合模型,划分网格、设置材料参数和边界条件,通过压力声学模块仿真车厢内不同声源布放方案下的声场分布,并利用MATLAB筛选车厢内不同位置乘客人耳处的声压级图。仿真分析结果表明,在预算范围内11、13、14声源的结果基本都符合车厢内广播声场均匀度的设计需求,其中14声源的布放效果最佳,车厢各位置声强级差距不大,分布较为均匀。