数据链中多平台多目标数据融合技术

数据链是当前各国信息化武器作战的高效平台，也是各国当前军事研究的重点和热点。其申，多平台多目标数据融合是数据链研究的一个技术难点。针对这一问题进行了研究并提出了一种在数据链中对多平台多目标数据进行融合的实现方法。     

多台链罗兰C信号搜索方法研究

提出了一种在大气噪声和各台链信号交错重叠情况下，搜索多个台链信号的方法，进行了理论分析，给出了正确发现概率、虚警概率、漏报概率的估计。最后，用软件模拟产生出多台链信号，并进行了搜索仿真。仿真结果表明，本文提出的方法是有铲的，搜索结果是令人满意的。     

基于小波变换的航迹关联方法

该文基于小波框架条件及多分辨率特性,提出了一种新的自适应航迹关联算法。将目标航迹数据序列分解为整体走势和局部特征两方面来解决航迹关联问题。当目标作匀速直线运动时,只比较两航迹的整体走势;当目标作机动运行时,同时比较两航迹的整体走势和局部特征(机动性)。理论分析和仿真实验证明了该算法的有效性和合理性。     

基于交互多模型的高机动群目标跟踪技术

针对杂波环境下密集多目标的跟踪问题,首先引入了编队群目标跟踪算法(FGT),并结合交互多模型(IMM)算法,提出了适用于杂波环境下机动群目标跟踪的新算法—基于交互式多模型的编队群目标跟踪算法(IMM-FGT).计算机仿真结果表明,IMM-FGT算法是解决机动群目标跟踪问题的一种有效的方法.     

基于MapX的数据链监控系统的设计与实现

数据链监控系统是保障数据链系统正常、可靠、稳定运行的关键,本文介绍了基于 MapX 的数据链监控系统的设计与实现方法,并在监控系统中充分利用 GIS 的优势和特点,对 GIS 进行二次开发,大大提高了监控系统的性能。     

多站无源时差定位技术

本文在对多站无源时差定位的原理及算法进行介绍的基础上,对多站无源时差定位方法的定位误差进行了理论分析,建立了无源定位精度模型,并且提出了消除虚假定位点的几种方法。     

自适应航迹融合算法研究

本文主要推导了多传感器下航迹融合的自适应航迹融合算法,自适应融合算法的最大优点是对系统特性的变化具有自动适应能力。     

基于小波框架和多尺度变换的航迹关联算法

在分布式多传感器信息融合系统中，航迹关联是首要解决的问题。文章将小波理论引入到航迹关联算法研究中，基于小波框架条件和多尺度变换，提出了一种新的航迹关联算法。该算法结合了航迹的整体走势和局部特征两方面来解决航迹关联问题。文章从理论分析和仿真实验来证明该算法的正确性．并将新算法与现有算法进行比较，验证了在机动目标的航迹关联判断中，新算法明显优于其它两种。